长沙钢花管车丝打孔多少钱
钢花管常规规格:Φ32mm Φ42mm、Φ48mm、Φ50mm、Φ54mm Φ57mm Φ60mm、Φ76mm Φ89mm、Φ108mm Φ114mmΦ127mmΦ140mmΦ133mm Φ165mm Φ159mm 钢花管是由钢管沿径向旋转90度钻出出浆孔而制成的花管,注浆孔沿钢管四周呈螺旋状布局,钢管前端锥形处理,以利于打入岩层。其直径从32至165不等,壁厚在2-6mm之间,视工程设计需要钻出相应直径的出浆孔。 钢花管施工工艺 a.测放桩位,用钻机进行钻孔,并清孔; b.将钢花管杆体打入孔中,通过压降接头把水泥浆压入钢花管; c.直至出现压力急剧上升而灌满岩孔,迅速堵浆土封口。
在加固方法上可分为两类,岩土体中注浆以固结岩土体,或在岩土体中加筋(加筋土、锚杆等),以提高土体的物理力学性质,而达到自稳的能力。类是通过支挡(挡墙、抗滑桩等)和拉压(预应力锚索)等方法,而达到工程的目的。国内外岩土工程界一致公认的是,方法是首先的。方法中,过去是分别考虑岩土体中加筋或注浆的作用(3)开孔 采用电动回转小型钻机成孔,裂缝压浆沿裂缝两侧错位布孔或梅花形布孔,开孔孔径宜50mm,钻孔在无异常情况下,不得挪移孔位,垂直度小于1%,成孔后应将孔内清理干净,孔深必须严格按设计要求施工。
(4)导浆管制作与安装 采用镀锌管制作,导浆管距路面表面以下20cm内不开孔,其余开孔按间隔2cm呈梅花状布置,出浆孔以满足浆液自由流出为度,花杆底部应进行封堵。 将制作好的注浆管轻轻的下放至已钻好的注浆孔中,下放时尽量居中,安放 时需封住下端口,顶部露出地面10cm即可,以便于与高压注浆管连接。
(5)浆液拌制 压浆浆液水灰比应控制在0.4~0.8,施工配合比需根据路面损坏情况并做试验确定。
(6)压力注浆 注浆压力为0.2~0.5Mpa,不大于0.8Mpa,可根据现场实际情况进行调整。注浆顺序从沉降量大的地方开始,由远到近、由大到小。裂缝注浆的顺序从裂缝两头开始,往中间注浆。
在加固方法上可分为两类,岩土体中注浆以固结岩土体,或在岩土体中加筋(加筋土、锚杆等),以提高土体的物理力学性质,而达到自稳的能力。类是通过支挡(挡墙、抗滑桩等)和拉压(预应力锚索)等方法,而达到工程的目的。国内外岩土工程界一致公认的是,方法是首先的。方法中,过去是分别考虑岩土体中加筋或注浆的作用(3)开孔 采用电动回转小型钻机成孔,裂缝压浆沿裂缝两侧错位布孔或梅花形布孔,开孔孔径宜50mm,钻孔在无异常情况下,不得挪移孔位,垂直度小于1%,成孔后应将孔内清理干净,孔深必须严格按设计要求施工。
(4)导浆管制作与安装 采用镀锌管制作,导浆管距路面表面以下20cm内不开孔,其余开孔按间隔2cm呈梅花状布置,出浆孔以满足浆液自由流出为度,花杆底部应进行封堵。 将制作好的注浆管轻轻的下放至已钻好的注浆孔中,下放时尽量居中,安放 时需封住下端口,顶部露出地面10cm即可,以便于与高压注浆管连接。
(5)浆液拌制 压浆浆液水灰比应控制在0.4~0.8,施工配合比需根据路面损坏情况并做试验确定。
(6)压力注浆 注浆压力为0.2~0.5Mpa,不大于0.8Mpa,可根据现场实际情况进行调整。注浆顺序从沉降量大的地方开始,由远到近、由大到小。裂缝注浆的顺序从裂缝两头开始,往中间注浆。