整体道口板生产厂家 辽宁混凝土整体道口板厂家

整体道口板使道口的铺面平整，提高了机动车和行人的通过性和舒适性，减少了机动车在铁路平交道口发生事故，保证了交通运输的畅通；安装道口信号，使过往的机动车和行人在通过铁路道口时能够及时对平交道口瞭望，在列车通过时能够给列车让行，保证列车安全通行。同时减少了道口的病害和维修次数，增加了道口使用的年限，同时减少了职工的劳动强度，提高了安全系数，确保列车和机动车辆双重运输效益的实现。准备工作：
1、道口铺设前，先做好清筛道床，更换既有的木枕为混凝土枕，起道、改道工作，轨面标高应按设计抬够。方向按线路中心拨正，轨距固定好。
2、按标准要求，事先弯制护轮轨。
平交道口技术标准：
1、按照设计给定的位置和角度（75°)进行铺设。
2、道口铺面应与钢轨顶面水平。为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低5mm.
3、道口轮缘槽宽度为70~100mm,曲线下股应为90~100mm,深度为45~60mm,护轨采用旧钢轨、角钢等材料制作。但采用旧钢轨作卧轨时，应注意在基本轨内侧面磨耗5mm后，卧轨轨头不应突出基本轨轨头工作边之外。护轨两端应做成喇叭口（将轨头轨腰全切掉），距护轨终端300mm 处弯向线路中心，其终端距基本轨作
用面不小于150mm.
4、道口应避免设在有超高的多曲线地段，并且不得有钢轨接头。
5、道口处一般不应有轨面高差。困难时，两轨面标高差不得大于10mm.
6、道口地段轨枕不得失效或缺损，轨枕间距与铺面板宽度应相互配合，按照1840根／Km的枕木间隔进行布置；扣件应保持位置正确，扣压紧固。加强道床的捣固，保持轨道的轨距，水平及方向等处于良好技术状态。
机械设备安全防护措施
1．大型施工机械作业必须严格执行“一人一机”、“人随机动”、“来车停机避让”制度，在旅客列车进入施工区间时停止所有施工作业，货物列车接近2公里前必须停止施工作业。
2．大型施工机械在营业线施工作业时，营业线施工地段在铁路建筑物限界外设置防护绳，施工机械、工具、材料均不得侵入防护绳以内。
3．营业线施工机械作业时，设备管理单位必须指派经培训合格的监督人员到场监护，监护人员、防护人员不到位，严禁施工机械启动作业。
4．施工机械操作人员下班后，机械钥匙交由防护人员保管，防止防护人员不到位，操作人员擅自启动机械作业。
5．重型、超高、履带式运输车辆或施工机械通过既有道口，有可能损坏铁路设
备或影响行车时，要提前与有关设备管理单位联系并经同意，对既有设备采取安全保护措施，在有关工务、电务、水电工长的指导下通过道口。
6．在站内道口通过时须经车站站长许可。
7．需要跨越既有线道口施工作业时，则与道口看守联系，并派专人协助看守和清理道口。
8．各种机械设备通过道口之前，必须由现场防护员与车站、道口防护员联系确认不影响行车安全的情况下，在防护员的指挥下通过道口。履带式机械通过道口时必须有防止联电的安全防护措施，严禁高度超过接触网安全限界的机械设备从道口通过。