整体道口板生产厂家 河南预制混凝土整体道口板厂家

铁路专用线，是指沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区等铺设的铁路专线。建设铁路专用线的目的，就是为了更好地满足经济社会发展需要，满足企业运输需要，推动物流等新兴业态发展，提高资源利用效率和劳动生产率。
　　目前的实际情况是，虽然铁路的普及率已经很高，多数地方都已建成了铁路干线，基本的运输目的已经达到。但是，从运输的效率和效果来看，仍然存在着一定差距，需要通过建设铁路专用线来解决一些地方和企业的发展瓶颈问题，也可以说是难点、痛点问题。所以，决定加快铁路专用线建设是非常重要的，也是十分必要的。
整体道口铺面板是一种钢筋混凝土道口板，包括板体和设置在所述板体上用于安装钢轨的承轨槽，承轨槽为上端开口的燕尾槽，钢筋混凝土道口板包括板体和设置在板体上的承轨槽，在所述板体侧面两端分别设置有连接钢板，平交道口结构包括铺设在基础层上的钢筋混凝土道口板，相邻钢筋混凝土道口板之间通过连接钢板连接成一个整体，在完成板体的安装后，通过在板体的侧面两端提前预埋连接钢板，将相邻两块板体焊接，使得多块道口板形成一个整体，确保钢轨与铺面，铺面与铺面之间具有整体性，杜绝道口铺面的松动和高低不平，且施工方法简单，施工方便。
施工工艺要求、使用施工机械设备要求制定相应的安全措施和应急预案，并严格按照批准的施工方案和安全措施组织施工。
3、临近营业线进行路基开挖、填筑、地基加固及帮宽等施工，必须把确保行车安全、人身安全和机械设备作业作为安全控制重点，严格落实各项安全措施。
（1）临近营业线施工地段应设置钢制临时防护栅栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栅栏或警戒线作业。
（2）施工地段设置驻站联络员，现场设置防护员，及时掌握并向现场施工人员通告列车运行情况，确保临近营业线的施工人员和施工机械提前停止作业。
（3）现场进行开挖、填筑、整平、压实和加固施工的施工机械设备、运输车辆，必须执行“一人一机”防护制度，列车通过前必须停止作业，严禁侵入铁路限界。停工时应将施工设备移至远离行车线路且安全地方存放，并熄火制动，派人看守。
（4）进行路基加固施工的各种桩基，在安装前和移动前应对安装点和移动线路的地基进行整平、压实；在线路外侧设置必要的拉线，确保设备不发生倾斜、倒塌、不影响行车安全。
（5）新旧路基接茬地段和帮宽地段施工，开挖既有路基必须按设计和规范要求分层开挖台阶，开挖一层填筑一层，严禁超挖。