整体道口板生产厂家 辽宁P50铁路专用整体水泥道口板厂家
整体道口板生产厂家，辽宁P50铁路整体水泥道口板厂家
铁路道口是铁路与公路平面相交部位，是铁路与公路的咽喉，在铁路道口处安全往往是铁路管理的薄弱环节，是事故的多发地带，也是铁道线路安全管理难点，铁路道口病害给铁路、公路安全运输带来隐患，采用钢筋砼整体道口板是道床病害，降低养护成本的有效办法。钢筋混凝土整体道口板使钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅；增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命；减少人工成本投入,提高车辆运行效率；同时利于吊运安装；外形美观大方。
整体道床结构形式：
混凝土整体道床厚度约为450～500 mm，宽度约3m，长度2.5～4米，也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用40级混凝土,道床内钢筋按构造和工程经验布设，通常在道床底部按220 mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋，钢筋用量约为20～24 t/km。
预应力混凝土桥枕是铁路圬工桥线路上的设备。目前，铁路圬工桥线上普遍采用木枕，由于木枕成本高，寿命短，维修不便，并受气候、腐蚀及失火等因素的影响，容易出现轨道不平顺等缺陷，不利于运输生产。因此，预应力混凝土枕开始较多使用。混凝土桥枕适用于圬工桥线路铺设的强度高、寿命长、成本低、安全可靠的可装护轨预应力混凝土桥枕。
IIZQ-C型预应力混凝土桥枕:
适用于桥梁长度在20m及以上，桥梁长度在10-20m，而桥上曲线半径600m≥R≥300m或桥高大于6m，跨越铁路、重要公路、城市交通要道的立交桥上，包括护轨平直段用枕及护轨弯折段用枕，其配套使用弹条l型扣件或弹条ll型扣件，适用图号为专线3363。
XIII型预应力混凝土桥枕:
适用于标准轨距铁路设有护轨的有碴圬工桥及铺设单侧护轨的路基地段，本轨枕采用有挡肩式，且包括护轨平直段用枕及护轨弯折段用枕两种类型，其配套使用弹条l型扣件或弹条ll型扣件，适用图号为专线3448-l。
主要产品：混凝土桥枕 ;混凝土轨枕;混凝土岔枕;普速铁路扣件;高速铁路轨枕；铁路轨枕、桥枕、宽轨枕、双块式轨枕、道岔板、岔枕、弹条扣件；主导产品有Ⅰ型、S-Ⅱ型、J-Ⅱ型、YⅡ-F型、ⅢA型、新Ⅱ型、ⅡZQ-C型、新Ⅲ型预应力混凝土轨枕。公司非常注重标准化管理，产品生产用全部原材料、辅助材料配套科学严格的验收入库手段；工艺装备合理，混凝土搅拌系统采用计量装置，养护采用电子测温系统，生产中工艺执行采取自检、专检、互检控制手段；检验试验设备、完善，静载试验有的静载试验机，并严格按标准要求检验。科学规范的质量体系，使产品质量稳定、静载、疲劳、混凝土抗压强度主要技术指标均达到行业标准，稳定的产品质量，优良的营销服务，受到了各施工单位的高度评价。
整体道床由混凝土整体灌筑而成，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。
铁路道口是铁路与公路平面相交部位，是铁路与公路的咽喉，在铁路道口处安全往往是铁路管理的薄弱环节，是事故的多发地带，也是铁道线路安全管理难点，铁路道口病害给铁路、公路安全运输带来隐患，采用钢筋砼整体道口板是道床病害，降低养护成本的有效办法。钢筋混凝土整体道口板使钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅；增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命；减少人工成本投入,提高车辆运行效率；同时利于吊运安装；外形美观大方。
整体道床结构形式：
混凝土整体道床厚度约为450～500 mm，宽度约3m，长度2.5～4米，也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用40级混凝土,道床内钢筋按构造和工程经验布设，通常在道床底部按220 mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋，钢筋用量约为20～24 t/km。
预应力混凝土桥枕是铁路圬工桥线路上的设备。目前，铁路圬工桥线上普遍采用木枕，由于木枕成本高，寿命短，维修不便，并受气候、腐蚀及失火等因素的影响，容易出现轨道不平顺等缺陷，不利于运输生产。因此，预应力混凝土枕开始较多使用。混凝土桥枕适用于圬工桥线路铺设的强度高、寿命长、成本低、安全可靠的可装护轨预应力混凝土桥枕。
IIZQ-C型预应力混凝土桥枕:
适用于桥梁长度在20m及以上，桥梁长度在10-20m，而桥上曲线半径600m≥R≥300m或桥高大于6m，跨越铁路、重要公路、城市交通要道的立交桥上，包括护轨平直段用枕及护轨弯折段用枕，其配套使用弹条l型扣件或弹条ll型扣件，适用图号为专线3363。
XIII型预应力混凝土桥枕:
适用于标准轨距铁路设有护轨的有碴圬工桥及铺设单侧护轨的路基地段，本轨枕采用有挡肩式，且包括护轨平直段用枕及护轨弯折段用枕两种类型，其配套使用弹条l型扣件或弹条ll型扣件，适用图号为专线3448-l。
主要产品：混凝土桥枕 ;混凝土轨枕;混凝土岔枕;普速铁路扣件;高速铁路轨枕；铁路轨枕、桥枕、宽轨枕、双块式轨枕、道岔板、岔枕、弹条扣件；主导产品有Ⅰ型、S-Ⅱ型、J-Ⅱ型、YⅡ-F型、ⅢA型、新Ⅱ型、ⅡZQ-C型、新Ⅲ型预应力混凝土轨枕。公司非常注重标准化管理，产品生产用全部原材料、辅助材料配套科学严格的验收入库手段；工艺装备合理，混凝土搅拌系统采用计量装置，养护采用电子测温系统，生产中工艺执行采取自检、专检、互检控制手段；检验试验设备、完善，静载试验有的静载试验机，并严格按标准要求检验。科学规范的质量体系，使产品质量稳定、静载、疲劳、混凝土抗压强度主要技术指标均达到行业标准，稳定的产品质量，优良的营销服务，受到了各施工单位的高度评价。
整体道床由混凝土整体灌筑而成，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。
