路基碾压地段机声隆隆

　　白天，路基碾压地段机声隆隆，施工便道上运输砂土的车车来车往，与既有铁路宝成线平行的路基声屏障孔桩开挖和系梁混凝土灌注场面热火朝天；夜晚，日光灯下，人头攒动，涵洞顶板梁混凝土浇灌井然有序。通道里，工人们正紧张地支撑模板和进行钢筋安装绑扎。11月7日，踏访国家重点建设项目水马围挡http://www.cz***/weidang/成都至绵阳、乐山铁路客运专线二标段建设现场，轰轰烈烈的施工场面令人振奋。

　　由中铁五局成都工程分公司成绵乐项目部承建的成都至绵阳、乐山铁路客运专线二标段，全长27.3公里，工程总造价14亿元。主要工程有桥梁16座总长约10公里，有涵洞、通道共77座，框架桥5座，渡槽7座，倒虹吸5个，有路基17段长约16.8公里；同时还承担了40多公里范围内23座桥共441孔箱梁的制作与架设任务，承担了40多公里的底座板和铺板任务，管段跨越绵阳、德阳两市，工程具有线路长、工程分散、技术含量高、安全风险高、征地拆迁难、施工干扰大、工期压力大等特点。截止目前，管段完成框架涵14座、完成渡槽2座、完成倒虹吸1个，折合成桥8.376公里，制梁441片，架梁359片，路基土石方挖方236万立方米，路基填筑砂砾石100万立方米，铺设轨道板及灌注CA砂浆3629块，共完成产值10.9亿元。