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具体来看，广东将目标完成100个智能改造项目，培育20家以上省级智能制造骨干(培育)企业，培育15家机器人骨干企业，建设4个机器人产业基地，力争机器人制造业产值达600亿元，全年新增应用机器人2万台左右。此外，广东还将新建3至5家省级制造业创新中心，培育发展80家省级企业技术中心，认定20个以上省级工业设计中心。推进佛山科力远、江门沈阳机床等重点项目加快建设投产，力争新引进、新开工、新投产亿元以上项目260个、220个、150个，珠西装备制造业增加值增长12%。据了解，有来自美国以外的经销商发现，其中有一辆车存在油管擦伤破损的情况。宝马汽车公司随后对该系列车辆实地进行了监测，发现其他车辆也存在类似的刮擦现象。随后，这家公司发布了对以上车辆进行召回的通知。从2017年3月份开始，宝马公司所有经销商将会逐个检查这些燃油箱供油管路，并在必要时对它们进行更换。对于所有被要求召回的车辆，宝马公司将会在燃油箱供油管路和电池电缆保护外套之间安装一个固定夹，以防止二者之间再出现摩擦接触和油管破损的可能。
2017年1月下旬，作为该预警网的成员，紫金山天文台近地天体望远镜发现了三颗近地小行星：2017BK3、2017BM3、2017BL3，2017BL3是一个有潜在威胁的近地小行星。美国科技政策办公室近发布《国家近地天体防备战略》指出，近地天体作为一个潜在威胁，可能对环境、经济、地缘造成严重灾难。2013年2月15日，俄罗斯车里雅宾斯克陨石事件，致使1200人受伤，近3000座建筑受损。
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可我们的一些机械生产企业，一谈到设备再制造，就要求对所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液压油缸的再制造为什么不交给液压油缸厂，而要自己投资设备做表面修复？在考虑了运输成本之后，也许油缸再制造的成本要超过新油缸的制造成本，那为什么不换新油缸呢？笔者看到很多再制造及大修厂里，投资了昂贵的柴油机、液压泵试验台，可这些设备1年中多数时间静静地躺在车间里，这些投资真的有必要吗？无论是做维修还是再制造，没有批量就难以赢利，成本没有竞争力就只有死路一条。其次是能量密度低，即储存的电量不多。跟碳负极材料电池相比，相同的体积和重量只能存一半的电，续航也只有一半。因而钛酸锂电池的体积和重量较大，这意味着客车的载客量必然下降。商业化唯“快”不破当然，作为硬币的另一面，钛酸锂在性能上也有着自己的独到之处，尤其是在商用车辆特别是客车上存在明显的优势：首先是工作温度范围广；钛酸锂工作温度涵盖-30℃至60℃（无加热装置），完全可以应付北方地区的严寒天气；其次是寿命长，安全性能高。
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1、裸电线及裸导体制品
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新型锂盐添加剂LiFSI，可以提高电解液的电导率、高低温性能和耐水解性，同时还能气胀，安全性能高，未来在低温、高电压、高倍率电解液中有着广泛应用。目前，天赐材料、新宙邦等国内主流电解液厂家在积极建设LiFSI产线。天赐材料2016年8月，天赐材料透露，预计公司2016年年底将具备300吨LiFSI新型锂盐的产能。此外，计划新建2000吨/年的新型锂盐产能。新宙邦2016年7月，新宙邦拟与长沙鑫联华源共同出资2000万元设立博氟科技，投资建设年产200吨LiFSI项目。2015年，我国电解铝企业平均劳动生产率达到260吨/年，是2000年的20倍，部分企业甚至已超过500吨/年。在倡导节能减排的背景下，我国电解铝行业通过不断技术创新，积极开展节能减排工作。通过技术进步，电解铝行业吨铝能耗、物耗及排放持续降低。2015年，吨铝平均铝锭综合交流电耗为13562千瓦时，比2000年下降了1900千瓦时，比国外平均水平低1000千瓦时左右。按2015年电解铝产量计算，相当于减少标准煤消耗2000多万吨，减少化碳排放5500多万吨。
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