力士乐柱塞泵AA10VSO18DFR131SC12K01达州供应商
力士乐柱塞泵AA10VSO18DFR131SC12K01达州供应商
全新原装进口德国力士乐柱塞泵AHAA4VSO250LR2G/30R-VKD63N00E
该泵优点:结构简单、使用维修方便、效率较高而成为农业上应用广泛一种水泵,主要缺点:提不上水而令人倍感烦恼。
如输送不润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的水等,请选用整体不锈钢的。
一般说明:
-A4VG设汁用于闭式回路^
-项目规划、泵的组装和试运行需由经过培训的合格人员进行。
-工作和功能油口仅用于连接液压管路。
-泵在工作期间或工作后不久壳体,特别是电磁铁的温度会上升,此时有的危险。应采取合适的安全措施,如穿上防护衣。
以下型号均有出售
力士乐柱塞泵AA10VSO18DFR131SC12K01达州供应商
厂家认为一般均为正向旋转,从轴端看顺时针方向,反之为反向,用户若需反向旋转泵请在订货时说明。
液压泵、马达安装调试前注意事项:
1、一定要将油箱管路等元件彻底清洗干净,以保证条对油液清洁度的要求;重点在清理液压油箱和元件的所有接口,接头等元件。
2、吸油滤芯: 吸油滤清器要经常清洗和更换,以确保吸油口真空度不得小于0.68bar压力。
3、油液温度的要求: 温升在启动发动机,液压系统工作5分钟,液压油的温升不得超过100C;液压系统工作10分钟,液压油的温升不得超过300C。
力士乐A4VG特点:
斜盘式轴向柱塞变量泵,用于闭式回路静液压传动
◆流量与驱动转速及排量成正比并可无级变量;
◆流量随斜盘摆角从零增加到其大值;
◆使斜盘摆过中位可以平稳改变液流流动方向;
◆易与各种控制和调节系统匹配的多种变量方式;
◆泵在高压油侧配备两个溢流阀来保护静液压传动(泵和马达)免于超载;
◆高压溢流阀同时也具有补油阀的功能;
◆内置辅助泵用作补油泵和控制泵;
◆高补油压力由一个内置补油溢流阀来限制;
◆全系列带有内置压力切断阀;
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力士乐柱塞泵AA10VSO18DFR131SC12K01达州供应商
工作压力上限 Pmax=35 Mpa
额定流量 Q=45mL/min
排量上限 q_max=30mL/r
额定转速 n=1500r/min
转速上限 n_max=3000r/min
轴向柱塞泵的摩擦损失主要由缸体底面与配油盘之间、滑靴斜盘平面之间、柱塞与柱塞腔之间的摩擦副的相对运动以及轴承运动而产生的。
砂泵的轴承组件采用圆筒式结构,便于调整叶轮与泵体之间的间隙,维修时可整体拆除。
武汉恒美斯液压机电设备有限公司
全新原装进口德国力士乐柱塞泵AHAA4VSO250LR2G/30R-VKD63N00E
该泵优点:结构简单、使用维修方便、效率较高而成为农业上应用广泛一种水泵,主要缺点:提不上水而令人倍感烦恼。
如输送不润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的水等,请选用整体不锈钢的。
一般说明:
-A4VG设汁用于闭式回路^
-项目规划、泵的组装和试运行需由经过培训的合格人员进行。
-工作和功能油口仅用于连接液压管路。
-泵在工作期间或工作后不久壳体,特别是电磁铁的温度会上升,此时有的危险。应采取合适的安全措施,如穿上防护衣。
以下型号均有出售
力士乐柱塞泵AA10VSO18DFR131SC12K01达州供应商
厂家认为一般均为正向旋转,从轴端看顺时针方向,反之为反向,用户若需反向旋转泵请在订货时说明。
液压泵、马达安装调试前注意事项:
1、一定要将油箱管路等元件彻底清洗干净,以保证条对油液清洁度的要求;重点在清理液压油箱和元件的所有接口,接头等元件。
2、吸油滤芯: 吸油滤清器要经常清洗和更换,以确保吸油口真空度不得小于0.68bar压力。
3、油液温度的要求: 温升在启动发动机,液压系统工作5分钟,液压油的温升不得超过100C;液压系统工作10分钟,液压油的温升不得超过300C。
力士乐A4VG特点:
斜盘式轴向柱塞变量泵,用于闭式回路静液压传动
◆流量与驱动转速及排量成正比并可无级变量;
◆流量随斜盘摆角从零增加到其大值;
◆使斜盘摆过中位可以平稳改变液流流动方向;
◆易与各种控制和调节系统匹配的多种变量方式;
◆泵在高压油侧配备两个溢流阀来保护静液压传动(泵和马达)免于超载;
◆高压溢流阀同时也具有补油阀的功能;
◆内置辅助泵用作补油泵和控制泵;
◆高补油压力由一个内置补油溢流阀来限制;
◆全系列带有内置压力切断阀;
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力士乐柱塞泵AA10VSO18DFR131SC12K01达州供应商
工作压力上限 Pmax=35 Mpa
额定流量 Q=45mL/min
排量上限 q_max=30mL/r
额定转速 n=1500r/min
转速上限 n_max=3000r/min
轴向柱塞泵的摩擦损失主要由缸体底面与配油盘之间、滑靴斜盘平面之间、柱塞与柱塞腔之间的摩擦副的相对运动以及轴承运动而产生的。
砂泵的轴承组件采用圆筒式结构,便于调整叶轮与泵体之间的间隙,维修时可整体拆除。
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