成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试 你的工作岗位在这

从10月9日起，新建成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试，正式进入工程验收的关键阶段，距离新建成贵铁路全线开通运营又迈进一大步。
成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）广大通道的重要组成部分，线路全长约632公里，设计时速250公里。其中，成贵铁路成都至乐山段于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。10月9日起，兴文至贵阳段启动联调联试工作。
新建成贵铁路兴文至贵阳段，西起四川省兴文县，向东经云南省威信县、镇雄县贵州省毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，正线全长约290公里，新建桥梁160座，桥梁长度约占线路总长的19.7%。新建隧道106座，均为单洞双线隧道，全长175.6公里，隧线比为60.6%。全线共设兴文、新街、威信、镇雄毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北站等10座车站。
成贵铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，对进一步缩短我国西南地区，乃至西北地区与华东华南地区间的时空距离。完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。
联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后使用测试列车和相关检测设备对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化。使整体系统达到设计要求满足以设计速度开通运营的要求。