绵阳公路测量学习路基施工放样学习
绵阳公路测量学习路基施工放样学习，公路是我国非常重要的基础设施建设组成部分，在我国经济发展过程中产生了非常大的影响，尤其是伴随着我国社会经济的可持续发展和进步，汽车载重量也向着重型化趋势发展，在这种发展形势下，对于道路工程质量的要求也越来越高，软土地基问题成为了当前影响公路工程质量的一个主要方面，一方面降低了公路工程质量；另一方面对日常交通通行也产生了较大的影响，因此加强对道路工程中软土路基处理非常关键。
道路工程软土路基施工影响因素：在软土路基施工过程中，存在多方面的影响因素，会对软土路基施工产生重要影响，下面笔者简单加以分析介绍。，路基状况，在道路施工建设过程中，软土路基为粘性土时，为了更好地减少对软土路基的影响，一般针对其实施压实处理；为砂性土时，一般采用挤实砂桩方式或者是振动压实方式进行软土路基处理。第二，周围环境。软土路基施工建设过程中，施工建设周围环境的影响也是非常大的，噪音、振动、地下水的变化以及泥水散落等情况都会对周围的环境产生一定的影响，施工过程中需要采取有效的施工管理措施，提前做好相应的施工保护措施。
道路施工中软土路基特点：，含水量高，流变性强。软土路基主要是由泥和粘土颗粒组成，孔隙较大，道路施工建设过程中，软土路基含水量非常高，路基中包含的有机物容易发生沉降，从而使得路基结构发生变化，引起变形，终对路基的抗剪强度产生较大影响，使得抗剪强度下降，引起流变性，对安全施工带来阻碍。第二，压缩性高，渗透性差。软土本身压缩性较高，渗透性较差，使得道路工程施工中软土路基需要长时间巩固实现，软土路基结构发生絮状变化，在外力挤压或者是震动情况下容易引起结构破坏，终导致路基的整体强度下降，形成流动状态。第三，抗剪强度较低。软土路基抗剪强度较低，这是软土路基在不排水情况下明显的特征，当软土路基承受荷载大时，容易出现排水固结情况，进一步对道路的抗剪强度产生较大的影响，当排水固结速度越快时，软土路基的抗剪强度也越来越提高。
软土路基施工存在的主要问题：，沉降。软土路基含水量较高，流变性较强，在施工结束后经常会由于处理不当而引起沉降，沉降会对道路的正常使用产生较大的影响，终引起各种不同的交通事故发生。沉降划分为两类：一类是剩余沉降；一类是路基沉降。在施工建设过程中，一定要控制好软土沉降量，使得沉降处于设计的标准范围内，保证结构连接处平整，同时需要确保软土路基预留标准在规定范围内，避免路桥等位置出现跳车情况。对于沉降问题，需要在施工建设过程中引起重视，施工人员加强技术指导，采用相应的处理方式来解决道路施工建设过程中出现的沉降问题。第二，滑坡问题。软土路基滑坡是路堤工程项目施工建设存在的主要问题，软土路基强度较低，固结速度比较缓慢，一旦路基滑坡后就会引起路基的基础稳定性下降，因此在道路施工建设时，一定要保证道路工程地基稳定，控制好填土速度，提升软土路基施工建设质量。
软土路基的有效施工技术：，排水固结法。这是软土路基施工处理过程中常见的一种处理方式，也是应用范围比较广的施工处理技术。在软土路基施工建设过程中，设置一个沙井，利用垂直排水方式将水从沙井中排出，利用软土路基自身结构重量对场地实施加载预压处理，分级加载，将土壤空隙中的水分有效排出，进一步使得地基逐渐下沉，从而实现加固软土路基的目的，进一步使得其更好地应用于软弱土层、饱和土层等结构，保证软土路基施工建设过程顺利开展，提升施工建设效率。第二，换填法。软土路基施工处理过程中，换填法主要是采用抛石法、挖填法进行处理，这是一种比较适用于软土路基浅层结构的施工处理方式，抛石法主要应用于一些排水不便的低洼位置，将石片从两边逐渐向着中间抛掷，之后采用重型压路机将抛石压实处理，铺设相应的反滤层，之后完成填土处理，挖填法主要用于地面表层，一方面可以保证挖填操作顺利开展；另一方面可以保证排水工作有效实施。这种处理方式，换填土壤后，只有保证换填的土壤结构较好，有着较好的应用效果，才能够真正提升软土路基施工处理效率。
测量培训需要掌握哪些知识点呢？包含测量仪器、测量软件、测量资料的课程，其中较为重要的是全站仪和RTK在施工过程中的应用，以及软件课程中计算土方和坐标计算等等，您如果需要了解更多更全面的课程，请咨询东英时代的陈老师哦！
主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训中心：成都东英时代培训学校（学校面向全国招生，可住宿）
您还可以先试听一下，在决定是否报名
陈老师电话136-8819-1751微信、Q Q同号
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道路施工中软土路基特点：，含水量高，流变性强。软土路基主要是由泥和粘土颗粒组成，孔隙较大，道路施工建设过程中，软土路基含水量非常高，路基中包含的有机物容易发生沉降，从而使得路基结构发生变化，引起变形，终对路基的抗剪强度产生较大影响，使得抗剪强度下降，引起流变性，对安全施工带来阻碍。第二，压缩性高，渗透性差。软土本身压缩性较高，渗透性较差，使得道路工程施工中软土路基需要长时间巩固实现，软土路基结构发生絮状变化，在外力挤压或者是震动情况下容易引起结构破坏，终导致路基的整体强度下降，形成流动状态。第三，抗剪强度较低。软土路基抗剪强度较低，这是软土路基在不排水情况下明显的特征，当软土路基承受荷载大时，容易出现排水固结情况，进一步对道路的抗剪强度产生较大的影响，当排水固结速度越快时，软土路基的抗剪强度也越来越提高。
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