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东莞汽车零配件焊接设备 定制类型

区域:
东莞 > 其他 > 凤岗
类别:
工程机械
单价:
110000 元
公司:
东莞市正信激光科技有限公司
企业:
东莞市正信激光科技有限公司 企业已认证
    随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。与之而来的焊接需求量和高要求也越来越高,而激光焊的出现大大的解决了这些问题。

激光焊接在汽车上的生产及应用
车轮焊接
车轮通常由轮辋和轮辐两个部分组成。按材质又可分为钢车轮和铝车轮两类。钢制车轮轮辋分滚形和型钢两大类,但卷圆后都采用激光焊工艺焊接。

    激光对焊是对焊的一种,适用于较大截面的零件对接。它又分为连续闪光对焊和预热闪光对焊两类。预热闪光对焊可以在较小容量的焊机上焊接截面尺寸较大的轮辋。预热闪光对焊的工艺过程为:预热、熔化、顶锻三个过程。轮辋与轮辐的焊接多采用富氩气体保护焊或CO2焊工艺,大型车轮也可以采用埋弧焊工艺,焊接设备为专用自动焊机。铝车轮有铸、锻结构的,也有焊接结构的,可以采用激光焊工艺将加工好的轮辋和轮辐焊接起来。

汽车燃油箱焊接
轿车油箱基本为塑料油箱,卡车油箱主要有钢、铝两种材质。钢油箱以往多是电阻焊结构的,随着油箱容积的加大,电阻焊油箱由于焊缝处有压痕,降低了其使用寿命,大容积油箱开始采用气体保护焊结构。滚筒式电阻焊结构油箱本体纵缝、两端盖环缝均采用缝焊焊接。油箱隔板与本体采用点焊工艺,加油口、油量传感器、放油螺塞座等处采用软钎焊焊接。缝焊是用一对滚盘电极代替点焊电极,与工件做相对运动,在滚轮连续或断续滚动并通以连续或断续电流脉冲时,形成一个个熔核相互搭叠的密封焊缝的工艺方法。

    铝合金结构油箱优点是重量仅为同体积钢油箱的1/3,且铝合金的再生利用率高、耐腐蚀性好,不用油漆,符合汽车用材料向节能、环保方向发展的趋势。铝合金油箱的焊接只采用氩弧焊一种工艺方法,且基本上均采用MIG焊,加油口有采用TIG焊工艺的。本体直缝为对接接头,单面焊双面成形。两端盖环缝为端盖收口后插入简体内的搭接接头,环焊缝焊接要求在不焊穿的情况下反面熔和良好,焊缝宽度6—8mm。放油螺塞座与油量传感器口也采用MIG焊焊接。

减振器的焊接
减振器生产中主要采用激光焊接工艺方法有凸焊、CO2气体保护焊和缝焊。缝焊时零件垂直放置,两个电极盘在水平方向旋转,电流从一个电极盘经过零件到另一个电极盘,构成焊接回路。

汽车消音器的焊接
卡车消音器多为圆筒形,材料多为低碳钢板或镀层钢板制造,简体采用激光,简体与进、出气管的联接采用二氧化碳气体保护焊(自动焊机)焊接。

    东莞市正信激光科技有限公司是国内精密激光焊接设备制造商,我们只专注于激光焊接工艺研发和激光焊接设备制造销售,致力于为客户提供全面完整的激光焊接全套应用解决方案。
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