东莞钱币交易市场地址
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小时刚记事时爷爷送我一枚银元,一直带在我身上玩耍。长大后自己有了工资,就盼望能有一枚新中国发行的金银币。一次出差路过北京,在集邮门市部柜台里看到熊猫金银币,心中一亮,但金币太贵,只好用买卧铺的钱买了二枚银币。虽然坐硬座车辛苦一点,但一看见银币上庄重的天坛,憨态可掬的熊猫,什么疲劳也没有了。从那时起我把旧银元收进箱底,而把熊猫银币带在身上,像符一样伴我走南闯北,一路平安。
1993年我受命于中国第三冶金建设公司担任驻俄罗斯工程项目经理。一到地处俄远东边区阿穆尔——共青城郊区的工地,发现三百多人的食堂连一个青菜叶也没有,尽是从国内带去的干菜或咸菜,吃惯了青菜的中国工人十分不适应。我拿起中俄双方签订的合同书,找到俄方经理瓦西里,瓦西里双手一摊,脑袋一歪,“王,我真的没有办法。”他的这句话令我想起临出国时,同事们一再告诫我,在和外国人打交道中,虽然德国人较真,但按合同办;日本人精明,需要勤算计;俄国人随意,不按规矩办。
我心里非常生气,但为了三百多工人的生活,还是得抓紧想办法。经理部一面组织职工开荒种菜立足长远;一面派人四处买菜。以解眼前之急,可是当地人只吃黄瓜、西红柿和少量的包心菜,商店里根本没有带叶的青菜,集市上尽是老太太挎筐端盆论个卖,根本无法满足三百人的用餐需要。
此后,我就带人逢集必赶。一次在集上碰到一位卖前苏联银币的,好奇心使我拿起一枚铸有列宁头像的银币,与随身带的熊猫银币作比较,这位叫尼古拉的卖币人发现我拿出一枚中国银币,非要看看是什么样的,他一看见是熊猫图案,非要和我作交换,可是菜没买到我心里怕误时间,就告诉他菜没买到,工人正等着吃菜,下次再说,尼古拉拽着我的手不放,急忙说买菜好办,他认识几个农场朋友,说着就拉我上他的车去农场,面对尼古拉的热情,只好忍痛割爱送他一枚熊猫银币。一到农场,尼古拉就告诉农场朋友,我和他是德鲁克(朋友),王有中国熊猫银币,说着就把他那枚熊猫银币掏出来给朋友看。原来这位农场朋友也是收藏各国硬币的爱好者,看见中国银币高兴的喊柯达(微博)也,哈拉少(中国好),我只好把身上后一枚熊猫银币送给农场朋友安德列。安德列接过银币,拉着我非要喝伏特加庆祝一番。告诉我农场的菜都是按头一年签的销售协议种植的,没有协议根本买不到菜,但看在德鲁克(朋友)份上,可以挤出来一些,并帮我联系几家农场,每隔一天供给100斤菜,头一次先卖200斤黄瓜和卷心菜,乐得我一颗悬着的心终于落了地。
真的没想到熊猫银币有这么大的魅力,不仅中国人喜欢,俄国人也喜欢,看来世界各民族人民想往真善追求是一致的。事后我电告国内公司速购十枚熊猫银币送工地备用。俄国节日多,逢节必互赠礼品,选用熊猫金银币是恰当的。
春去秋来,转眼到了中秋节。工地飘起了雪花,施工被迫停下来。除安排少数人留守外,近300人需要返回国内休假。俄方提出每三十人一组分批乘火车回国,但途中需在哈巴罗大斯克和乌苏里斯克两个车站换车,绝大部分工人不懂俄语,语言不通,分散乘车,容易误车掉队。我提出包车一次回国办法,得到俄方同意,并派人和我一起去千里之外的阿穆尔洲腾达火车站,即俄远东铁路局申请用车。
一位姓柳达密拉的女主任认真又和善地接待了我们。听说要送中国工人回国,于是极其仔细地听取我们用车的理由和数量,她很同情中国工人没有充足的御寒装备,面对即将来临的寒冬,回国的愿望十分迫切。但是俄国铁路规定,动用客货车编组必须在一年前提出计划并报莫斯科总局批准,地方局无权临时用车。她说你们是来支援我们的,我们不能眼瞅着中国工人挨冻而不管,一定将这个特殊情况报告莫斯科总局,请你们耐心等待消息。临别时,我把带去的绢花和熊猫银币送给柳达密拉作纪念。她笑着看着绢花,认真地欣赏活泼的熊猫图案,连说哈拉少(好),谢谢。
一天后,我再次来到她的办公室,柳达密拉热情地告诉我,经过她努力沟通,同意按特殊情况处理,追加两节客车和两节货车混编运送中国工人到俄边境车站——格城。
柳达密拉说,从格城到中国绥芬河车站一段让我们到格城后找站长瓦洛佳,她可以打电话帮助沟通。这件看起来很难办的事,被女主任的热情,以及熊猫银币的魅力化解了,使三百名中国工人如期撤离工地。
四节客货车在阿穆尔——共青城车站混编在正点列车上,经过在哈巴罗夫斯克和乌苏里斯克两次换挂列车,历经十六个小时终于到达俄边境车站——格城。按照俄方规定,全体人员要下车经边检后才能乘中国客车回国,货车需经俄海关验关后换装中国货车出境到绥芬河,经中国海关验关入境后,再换装发往鞍山。我同俄方经理部代表把人员送上中国客车后,带着铁路大票和礼品——一对熊猫金银币拜访瓦洛佳站长,一面代表中方经理部感谢他对中方多次过境的支持,并赠送熊猫金银币;一面提出直接出境到中国绥芬河车站再换装的要求。经过相互的友好沟通,瓦洛佳考虑到中国工人已经出境,无人装卸换装,车上全是工人私人物品,雇人换装容易出问题,而且还得在格城车站排计划,等待换装中国货车(中俄铁路轨距不同),于是同意货车直发中国绥芬河车站,并在当天过境,赶上先行的客车,及时在绥芬河车站换装后直发鞍山,让工人们尽快抵达目的地。
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小时刚记事时爷爷送我一枚银元,一直带在我身上玩耍。长大后自己有了工资,就盼望能有一枚新中国发行的金银币。一次出差路过北京,在集邮门市部柜台里看到熊猫金银币,心中一亮,但金币太贵,只好用买卧铺的钱买了二枚银币。虽然坐硬座车辛苦一点,但一看见银币上庄重的天坛,憨态可掬的熊猫,什么疲劳也没有了。从那时起我把旧银元收进箱底,而把熊猫银币带在身上,像符一样伴我走南闯北,一路平安。
1993年我受命于中国第三冶金建设公司担任驻俄罗斯工程项目经理。一到地处俄远东边区阿穆尔——共青城郊区的工地,发现三百多人的食堂连一个青菜叶也没有,尽是从国内带去的干菜或咸菜,吃惯了青菜的中国工人十分不适应。我拿起中俄双方签订的合同书,找到俄方经理瓦西里,瓦西里双手一摊,脑袋一歪,“王,我真的没有办法。”他的这句话令我想起临出国时,同事们一再告诫我,在和外国人打交道中,虽然德国人较真,但按合同办;日本人精明,需要勤算计;俄国人随意,不按规矩办。
我心里非常生气,但为了三百多工人的生活,还是得抓紧想办法。经理部一面组织职工开荒种菜立足长远;一面派人四处买菜。以解眼前之急,可是当地人只吃黄瓜、西红柿和少量的包心菜,商店里根本没有带叶的青菜,集市上尽是老太太挎筐端盆论个卖,根本无法满足三百人的用餐需要。
此后,我就带人逢集必赶。一次在集上碰到一位卖前苏联银币的,好奇心使我拿起一枚铸有列宁头像的银币,与随身带的熊猫银币作比较,这位叫尼古拉的卖币人发现我拿出一枚中国银币,非要看看是什么样的,他一看见是熊猫图案,非要和我作交换,可是菜没买到我心里怕误时间,就告诉他菜没买到,工人正等着吃菜,下次再说,尼古拉拽着我的手不放,急忙说买菜好办,他认识几个农场朋友,说着就拉我上他的车去农场,面对尼古拉的热情,只好忍痛割爱送他一枚熊猫银币。一到农场,尼古拉就告诉农场朋友,我和他是德鲁克(朋友),王有中国熊猫银币,说着就把他那枚熊猫银币掏出来给朋友看。原来这位农场朋友也是收藏各国硬币的爱好者,看见中国银币高兴的喊柯达(微博)也,哈拉少(中国好),我只好把身上后一枚熊猫银币送给农场朋友安德列。安德列接过银币,拉着我非要喝伏特加庆祝一番。告诉我农场的菜都是按头一年签的销售协议种植的,没有协议根本买不到菜,但看在德鲁克(朋友)份上,可以挤出来一些,并帮我联系几家农场,每隔一天供给100斤菜,头一次先卖200斤黄瓜和卷心菜,乐得我一颗悬着的心终于落了地。
真的没想到熊猫银币有这么大的魅力,不仅中国人喜欢,俄国人也喜欢,看来世界各民族人民想往真善追求是一致的。事后我电告国内公司速购十枚熊猫银币送工地备用。俄国节日多,逢节必互赠礼品,选用熊猫金银币是恰当的。
春去秋来,转眼到了中秋节。工地飘起了雪花,施工被迫停下来。除安排少数人留守外,近300人需要返回国内休假。俄方提出每三十人一组分批乘火车回国,但途中需在哈巴罗大斯克和乌苏里斯克两个车站换车,绝大部分工人不懂俄语,语言不通,分散乘车,容易误车掉队。我提出包车一次回国办法,得到俄方同意,并派人和我一起去千里之外的阿穆尔洲腾达火车站,即俄远东铁路局申请用车。
一位姓柳达密拉的女主任认真又和善地接待了我们。听说要送中国工人回国,于是极其仔细地听取我们用车的理由和数量,她很同情中国工人没有充足的御寒装备,面对即将来临的寒冬,回国的愿望十分迫切。但是俄国铁路规定,动用客货车编组必须在一年前提出计划并报莫斯科总局批准,地方局无权临时用车。她说你们是来支援我们的,我们不能眼瞅着中国工人挨冻而不管,一定将这个特殊情况报告莫斯科总局,请你们耐心等待消息。临别时,我把带去的绢花和熊猫银币送给柳达密拉作纪念。她笑着看着绢花,认真地欣赏活泼的熊猫图案,连说哈拉少(好),谢谢。
一天后,我再次来到她的办公室,柳达密拉热情地告诉我,经过她努力沟通,同意按特殊情况处理,追加两节客车和两节货车混编运送中国工人到俄边境车站——格城。
柳达密拉说,从格城到中国绥芬河车站一段让我们到格城后找站长瓦洛佳,她可以打电话帮助沟通。这件看起来很难办的事,被女主任的热情,以及熊猫银币的魅力化解了,使三百名中国工人如期撤离工地。
四节客货车在阿穆尔——共青城车站混编在正点列车上,经过在哈巴罗夫斯克和乌苏里斯克两次换挂列车,历经十六个小时终于到达俄边境车站——格城。按照俄方规定,全体人员要下车经边检后才能乘中国客车回国,货车需经俄海关验关后换装中国货车出境到绥芬河,经中国海关验关入境后,再换装发往鞍山。我同俄方经理部代表把人员送上中国客车后,带着铁路大票和礼品——一对熊猫金银币拜访瓦洛佳站长,一面代表中方经理部感谢他对中方多次过境的支持,并赠送熊猫金银币;一面提出直接出境到中国绥芬河车站再换装的要求。经过相互的友好沟通,瓦洛佳考虑到中国工人已经出境,无人装卸换装,车上全是工人私人物品,雇人换装容易出问题,而且还得在格城车站排计划,等待换装中国货车(中俄铁路轨距不同),于是同意货车直发中国绥芬河车站,并在当天过境,赶上先行的客车,及时在绥芬河车站换装后直发鞍山,让工人们尽快抵达目的地。