华通速凝沥青冷补料 打破技术局限 赶工期好帮手
在道路养护常用的这几种材料中，热沥青混合料零星施工不方便，施工的时候受限制的方面比较多；沥青冷补料（厂家15192333629）呢，使用倒是方便了，也基本上不会受温度和施工面积等因素的限制了，但是面对那种高要求快速固化的施工项目还是显得很无力。为了解决这一问题，华通公司研发生产了速凝沥青冷补料，在沥青冷补料原有的基础上提升了沥青冷补料上强度的速度，并保持了原有材料的使用性能，这是一次技术上的革新，也是有些非常规项目赶工期的好帮手。
华通速凝沥青冷补料成型原理：速凝沥青冷补料开袋摊铺后，通过压路机或车辆轮胎压实后，沥青冷补料中附着在石料表面的沥青薄膜互相揉搓滑移，会产生破裂，添加剂中的有机分子与空气中的氮离子产生化学反应，促使添加剂快速挥发，还原沥青的原有性能，从而形成沥青混凝土的应有强度等指标。速凝沥青冷补料使用的冷补沥青添加剂是一种羟基环烷烃类的有机高分子聚合物组成的化学表面活性剂材料；通过独特的化学表面活性剂，在增强剂、增粘剂、抗水剂、稳定剂、挥发剂等共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度，从而提高了较低温度下的拌和性能。
速凝沥青冷补料与普通冷补料相比，施工工艺基本相同，材料的强度、黏附性、粘聚性、抗剥落性、高温抗车辙性及施工的和易性等指标均有所提升，在材料的压实方面速凝沥青冷补料要求比常规冷补料更高，速凝沥青冷补料摊铺成型后必须经过压实，如果不压实或者压实不到位，沥青薄膜不会破裂，从而不会成型提高强度。速凝沥青冷补料施工完毕后开放交通经车辆压实后，12小时即可固化成型，强度可达到90%以上，不会产生任何的车辙变形。
速凝沥青冷补料强度上的快，短时间内可固化成型，非常适用于高速公路，大的十字路口，陡坡急弯等重点路段，也可用于有特殊要求的比如环形自行车赛道或者起伏路面的铺设。速凝沥青冷补料的施工范围没有太大的改变，-30——50℃之间可全天候施工，不过速凝沥青冷补料不像常规沥青冷补料的温度区分这么严格，一共分为2个配方，施工温度10℃为时间节点。
华通公司是具有一定规模的道路养护材料生产厂家，共拥有20款道路养护材料的自主生产权，单用作道路坑槽修补的沥青冷补料就分为常规沥青冷补料（AC-10），细粒径沥青冷补料（AC-5）和速凝沥青冷补料，华通公司拥有十多年的现场施工经验，对产品细节掌握到位，生产的沥青冷补料在国内外都十分受欢迎，市场占有率逐年提升。
华通速凝沥青冷补料成型原理：速凝沥青冷补料开袋摊铺后，通过压路机或车辆轮胎压实后，沥青冷补料中附着在石料表面的沥青薄膜互相揉搓滑移，会产生破裂，添加剂中的有机分子与空气中的氮离子产生化学反应，促使添加剂快速挥发，还原沥青的原有性能，从而形成沥青混凝土的应有强度等指标。速凝沥青冷补料使用的冷补沥青添加剂是一种羟基环烷烃类的有机高分子聚合物组成的化学表面活性剂材料；通过独特的化学表面活性剂，在增强剂、增粘剂、抗水剂、稳定剂、挥发剂等共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度，从而提高了较低温度下的拌和性能。
速凝沥青冷补料与普通冷补料相比，施工工艺基本相同，材料的强度、黏附性、粘聚性、抗剥落性、高温抗车辙性及施工的和易性等指标均有所提升，在材料的压实方面速凝沥青冷补料要求比常规冷补料更高，速凝沥青冷补料摊铺成型后必须经过压实，如果不压实或者压实不到位，沥青薄膜不会破裂，从而不会成型提高强度。速凝沥青冷补料施工完毕后开放交通经车辆压实后，12小时即可固化成型，强度可达到90%以上，不会产生任何的车辙变形。
速凝沥青冷补料强度上的快，短时间内可固化成型，非常适用于高速公路，大的十字路口，陡坡急弯等重点路段，也可用于有特殊要求的比如环形自行车赛道或者起伏路面的铺设。速凝沥青冷补料的施工范围没有太大的改变，-30——50℃之间可全天候施工，不过速凝沥青冷补料不像常规沥青冷补料的温度区分这么严格，一共分为2个配方，施工温度10℃为时间节点。
华通公司是具有一定规模的道路养护材料生产厂家，共拥有20款道路养护材料的自主生产权，单用作道路坑槽修补的沥青冷补料就分为常规沥青冷补料（AC-10），细粒径沥青冷补料（AC-5）和速凝沥青冷补料，华通公司拥有十多年的现场施工经验，对产品细节掌握到位，生产的沥青冷补料在国内外都十分受欢迎，市场占有率逐年提升。
