供应优质高速公路声屏障A高速公路隔音声屏障厂家
隔音屏障是一个隔声设备。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个明显的附加衰减，然后削弱接收者地点的必定区域内的噪声影响。隔声屏障首要用于室外。跟着公路交通噪声污染日益严重，有些国家许多选用各种方法的屏障来下降交通噪声。在建筑物内，假设对隔声的要求不高，也可选用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较便当，又有必定的隔声效果，因此运用较广。
分类
根据质料分，首要有：全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板（PC）全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等；高速公路声屏障，高速公路声屏障，高速公路声屏障
根据归纳方法分，首要有：直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障；
根据组合方法分，首要有：全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障；
根据面板方法分，首要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。
隔声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，一般透明声屏障，微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。高速公路声屏障，高速公路声屏障，高速公路声屏障
一、阻性隔声屏障
阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，构成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美丽角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜掩盖。立柱为12#工字钢，柱间隔2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板刺进工字钢之间，用紧固件加以固定，设备，修补，替换极为简练。
二、一般透明隔声屏障
一般透明隔声屏障选用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），由于是透明，隔声屏障的现象感较好，比较简单溶入周围的环境。色彩可选。
三、微孔板透明隔声屏障
微孔板透明隔声屏障有2层，它运用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间隔为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，处理了吸声和透明之间的对立。由于声波的效果，微孔并不会被尘土堵塞。
四、复合式隔声屏障
复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的利益。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据规划要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。
结构
室外的隔声屏障一般选用砖或混凝土结构，室内的隔声屏障引用钢板、木板，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。隔声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的首要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在路程防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它通过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。隔声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路程、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美丽大方，制作精巧，运送、设备便当，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速路程和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市理想的隔声降噪设备。
隔声屏障高度在1m一5m间，掩盖有用区域均匀降噪达10～15dB(A)(125HZ～40000Hz，1/3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，隔声屏障越高，或离隔声屏障越远，降噪效果就越好。高速公路声屏障，高速公路声屏障，高速公路声屏障
分类
根据质料分，首要有：全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板（PC）全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等；高速公路声屏障，高速公路声屏障，高速公路声屏障
根据归纳方法分，首要有：直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障；
根据组合方法分，首要有：全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障；
根据面板方法分，首要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。
隔声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，一般透明声屏障，微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。高速公路声屏障，高速公路声屏障，高速公路声屏障
一、阻性隔声屏障
阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，构成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美丽角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜掩盖。立柱为12#工字钢，柱间隔2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板刺进工字钢之间，用紧固件加以固定，设备，修补，替换极为简练。
二、一般透明隔声屏障
一般透明隔声屏障选用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），由于是透明，隔声屏障的现象感较好，比较简单溶入周围的环境。色彩可选。
三、微孔板透明隔声屏障
微孔板透明隔声屏障有2层，它运用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间隔为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，处理了吸声和透明之间的对立。由于声波的效果，微孔并不会被尘土堵塞。
四、复合式隔声屏障
复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的利益。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据规划要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。
结构
室外的隔声屏障一般选用砖或混凝土结构，室内的隔声屏障引用钢板、木板，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。隔声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的首要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在路程防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它通过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。隔声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路程、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美丽大方，制作精巧，运送、设备便当，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速路程和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市理想的隔声降噪设备。
隔声屏障高度在1m一5m间，掩盖有用区域均匀降噪达10～15dB(A)(125HZ～40000Hz，1/3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，隔声屏障越高，或离隔声屏障越远，降噪效果就越好。高速公路声屏障，高速公路声屏障，高速公路声屏障
