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运行时间：6 /12小时
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此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，中国邮政口碑排名垫底。对此,采访了多位业内专家,探寻这背后的故事。机器人:政策受限是主因以京东机器人快递小哥为例,京东物流配送机器人项目总监朱国强告诉:快递配送机器人目前只能在封闭的园区和小区运行,这主要是因为国家政策有限制,虽然我们称之为机器人,但是它仍然属于轮式载具,有车辆属性,而目前,国家政策规定无人驾驶车辆不能上路,所以配送机器人也就不能在开放的道路环境下运行。现在北京已经开放无人车路测道路,但是天津暂时还没有相关法律法规出台。@
聚焦于大包裹业务的优速快递，在3月18日宣布推出330限时达产品，即单票3-30kg的大包裹产品。承诺只要用户在此重量段位区间，并于限时达开通范围内寄递大包裹，即可享受限时未达，运费高全退还服务。产品首批上线包括上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、武汉、成都、重庆、天津等29个城市。即时配送市场的混战参与者越来越多，这不仅意味着物流市场新的变局，也说明了市场更加走向细分化，在存在巨大商机的同时，即时物流在原有平台的基础上开始了换道超车。
酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷黑科技获得数百万人民币天使轮融资;2018年，完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流无人机技术在近几年得到了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、国家监管较为严格等因素，目前，无人机在我国应用范围有限，无人机行业面临着诸多发展障碍。但顺丰和通达系等占据了绝大部分的市场份额，小企业的生存空间极小。在经历了多年的快速发展滞后，当下我国快递服务日渐趋于同质化。依托自身先发布局空运的优势，顺丰建立了完善的网点布局，从而占据了物流行业的中高端市场。依托淘宝，三通一达等在中低端速递市场的竞争日益激烈，快递服务也同质化严重，快递单价在竞争中逐渐降低，利润空间下滑。另一方面，激烈的竞争也提高了我国快递行业的进入壁垒。当下通达系快递企业已经建立了完善的配送网络，市场集中度越来越高，小型企业进入市场的生存空间受到挤压，基本没有崛起的可能性。
专注物流运输无人机杭州迅蚁杭州迅蚁网络科技有限公司成立于2015年，专注于智能化的无人机全自主物流配送技术研发和应用，使无人机能够替代人力完成物流配送，从而在末端配送环节实现效率的显著提升和成本的快速下降，为农村站到站物流及别墅园区提供无人机配送整体解决方案。2016年杭州迅蚁获得天使湾、九合投资;2017年获得红杉资本中国基金(简称红杉中国)领投的数千万元A轮融资，天使轮投资方九合创投继续跟投。无人机智能装备类1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工业级民用无人机系统制造商，业务范围涵盖民用无人机全产业链。据视频介绍，该无人智慧配送站提供全时段寄件服务，扫码开箱及自动称重，其终端可存储至少28个货箱，具有1个发货箱，能存放1辆终端无人车并为其充电，可实现真正的全程无人配送中转。从此前无人机、配送机器人在终端配送环节的普及和应用，到探索无人配送站研发，再到陆续铺开的智配中心布局，不难发现，借助自动化智能技术在物流领域的应用，进而颠覆以数量取胜的配送终端格局，京东物流正有意在终端配送环节发起一场自下而上的革命。@
而关进法规笼子，并不是要捆住快递业的手脚，其实是滋养快递业更好地成长。这是因为，《条例》对快递业扶持的色彩比较浓，比如规定建立健全快递运输保障机制，单位和小区为快递开绿灯，车站码头等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所等。即便是约束性、惩罚性条款，对快递业也是一种爱。因为一个行业只有在法治轨道内运行，只有规规矩矩才能健康成长。而惩罚性条款则是要杜绝行业内的不良行为，害群之马，为行业企业和行业从业者创造一个更好的成长环境。夜长天色总难明，无奈披衣起坐数寒星。史中贵引用这首词来形容当下的心情，作为家在杭州的人才，中国500强企业浙江传化集团派他来济南，加快这个公路港项目进程，还要进行多期建设，只是过黄河车辆收费问题不解决，招商是个难题。今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。
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卖好车的高速发展，吸引了大批经销商、主机厂投资人的目光。4月卖好车成功举办了河北铺车大会小程序上线及与来用车签署战略合作、5月又与宜买车和京东金融签署战略合作。6月获得双创大奖，实施北京大区战略升级、6月大促计划等等一系列市场举措。近半年来，已有几百家经销商表示关注，其中包含东风日产、长安汽车、毛豆新车、人人车、元通汽车、正通集团等知名客户的关注。多维度消费场景建立，服务下沉到真正的客户需求中近日卖好车开展了特战队行动计划。会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交警、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
关于oTMSoTMS创立于2011年，是中国领先的运输管理云平台以及亚洲荣列GartnerTMS魔力象限报告的服务商，致力于让运输更轻松。如今，oTMS为企业提供oneTMS(运输管理云系统，国内领先、市场份额)、全橙服务(端到端运输综合外包服务)、友货来(一站式运输招投标平台)，以及金融科技(供应链融资解决方案)，从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。
@目前新邦在全国拥有超1000家网点，员工8000余人，超2000台标准化运输车辆，超100万平方米的仓库、分拨场地，日吞吐能力达6000余吨。这样一张网络且不论建设成本，单是再重新建设的时间也会让顺丰错失许多良机。此外，新邦的客户基础、团队、品牌与规模也是受顺丰青睐的原因。在与德邦PK的十几年中，新邦保留下了相当大的客户基础与的职业经理人团队，而且其职业经理人适应能力强、单兵作战能力优越。因此在快运市场的众多标的中，王卫独独看中了新邦物流。2017年全国人均快递使用量为29件，快递成为继衣、食、住、行后又一基本需求，衣、食、住、行、送成日常生活的重要组成部分。春节期间人们使用快递需求快速增长，预计2018年春节期间(2月1521日)全国快递企业完成快递业务量超过1800万件，同比增长31.6%，增速较2018年全年增速(预计为22.3%)快9.3个百分点。在城市方面，预计发货量大的城市依次为上海、广州、北京和杭州，收货量大的城市依次为上海、北京、杭州、广州。
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