汉兰达升级劲浪三分频汽车音响和大能隔音

主机：日本先锋P01二机二码
前声场：法国劲浪NO7三分频
功放一：美国麦景图MCC604六声道
功放二：美国捷力RD1000单声道
超低音：美国捷力10W1十寸
音频线：俄罗斯切尔诺夫标致
喇叭线：德国JIB单晶铜
电容：德国艾索特1法拉
隔音：大能车门隔音

法国劲浪NO7三分频中低音单体采用了三明治振膜，一种采用上、下层玻璃纤维，中间夹泡沫纤维层手工贴合制成的膜。被动分音器采用金属壳体电阻、Solen电容、多重绕制电感等零件，并提供多项调音机能。

车门隔音--音响改装必备之一，对中低音喇叭的发挥有所影响。前两门大能隔音，与前声场法国劲浪NO7三分频中低音门板原位安装。

前声场法国劲浪NO7三分频中低单元安装木垫圈，加厚主要是考虑不顶到玻璃升降时的导轨。

俄罗斯切尔诺夫标致音频线、德国JIB单晶铜喇叭线，从车底板走线到前座椅底下。

美国麦景图MCC604六声道功放安装在前座椅底下。

美国麦景图MCC604六声道功放，与俄罗斯切尔诺夫标致音频线、德国JIB单晶铜喇叭线接的线细节。

美国捷力RD1000单声道安装。

各大器材安装好与A柱、主机与后尾箱的倒模做好之后，将所有饰件复原。

法国劲浪NO7三分频中、高音单元A柱倒模安装工艺，获得了很好的视觉效果，同时也获得了更好的声场定 位。

日本先锋P01二机二码主机，其中主机部分倒模安装在中控手刹附近，方便放碟操控。

另外日本先锋P01解码器部分，安装在扶手箱下。

A柱与主机倒模安装的整体效果。

为了节省后尾箱使用空间，把美国捷力10W1十寸超低音倒模安装在后尾箱的左侧。