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中山哪里有高空车出租 中山高空车出租 价格 139 2597 1179 叶女士 138 2612 4873 姜先生 见多识广 中山高空车出租多少钱 高空车支腿缸内泄是否会引起软腿?? 关于高空车“软腿”故障原因的讨论,得到了众多作者的积极支持。高空车使用中发生“软腿”故障,将导致吊装物或整机倾覆,非常危险。而对于“软腿”的原因却存在着不同的看法, “软腿”是支腿缸液压锁不能闭锁所致,若液压锁工作正常,即使支腿缸密封失效,因液压油被液压锁的单向阀堵死无路可去,故不会出现“软腿”现象; 无论起重量是否接近额定载荷,如存在支腿缸内泄或其液压锁泄漏,均会出现“软腿”现象; 液压锁工作正常时,支腿缸内泄不能造成“软腿”现象,但是在油路上多路换向阀O型机能的泄漏会产生憋压,以及回油不畅产生背压,有可能引起“软腿”现象。要探讨支腿缸内泄是否会引起“软腿’现象,笔者认为,还要从支腿油路的工作原理进行剖析。高空车支腿油路按液压锁分,一般有两种: 一是双向液压锁支腿油路; 二是单向液压锁(液控单向阀)支腿油路。
那为什么不将带有双向液压锁的支腿缸活塞密封取消而变成柱塞式液压缸呢? 因收腿时,不能靠液压克服活塞杆自重,无法回缩柱塞杆。分析图2,会出现文②提出的液压锁无泄漏而活塞密封失效的“软腿”现象。在操纵阀3中比图1增设了液控单向阀,其作用是闭锁各支腿缸有杆腔,防止行驶时“掉腿”。当打开支腿后,阀3一2和阀3一3回中位,支腿缸无内泄时,由单向液压锁闭锁支腿缸,不会出现“软腿”;而当支腿缸密封失效产生内泄时,为什么无论起重量是否接近额定载荷均会出现“软腿”呢?从图2可见,有两种情况:
一是在操纵上车动作时,当压力增高至能打开液控单向阀3一4时,即使空载动作也会使密封失效的液压缸无杆腔的液压油流向有杆腔,多余油量经打开的阀3一4回油箱,从而出现“软腿”;
二是当起吊重物转至某支腿方向、上车停止动作并处于“压腿”状态时,如果该支腿缸内泄,有杆腔和无杆腔串通,其压力几是无杆腔密封失效前压力pl的护/矛倍,并被阀3一4锁闭。当压力:能打开单向液压锁时,则液压油经该阀和支腿选择阀3一3(由于其为滑阀结构不可避免地有泄漏)产生泄漏,出现支腿缸逐渐回缩现象。其回缩量和回缩速度与阀3一3的中位O型机能的缝隙泄漏量有关,也和支腿缸活塞密封失效的泄漏量有关。当阀3一3中位泄漏量小于支腿缸密封失效泄漏量时,取决于阀的缝隙泄漏量;当阀3一3中位泄漏量大于支腿缸密封失效泄漏量时,则取决于活塞密封失效的缝隙泄漏量,只有这时才符合文②理论分析的结果。因此提倡采用双向液压锁闭锁支腿缸,这样不会引起“软腿”,作业更为安全可靠。
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一是在操纵上车动作时,当压力增高至能打开液控单向阀3一4时,即使空载动作也会使密封失效的液压缸无杆腔的液压油流向有杆腔,多余油量经打开的阀3一4回油箱,从而出现“软腿”;
二是当起吊重物转至某支腿方向、上车停止动作并处于“压腿”状态时,如果该支腿缸内泄,有杆腔和无杆腔串通,其压力几是无杆腔密封失效前压力pl的护/矛倍,并被阀3一4锁闭。当压力:能打开单向液压锁时,则液压油经该阀和支腿选择阀3一3(由于其为滑阀结构不可避免地有泄漏)产生泄漏,出现支腿缸逐渐回缩现象。其回缩量和回缩速度与阀3一3的中位O型机能的缝隙泄漏量有关,也和支腿缸活塞密封失效的泄漏量有关。当阀3一3中位泄漏量小于支腿缸密封失效泄漏量时,取决于阀的缝隙泄漏量;当阀3一3中位泄漏量大于支腿缸密封失效泄漏量时,则取决于活塞密封失效的缝隙泄漏量,只有这时才符合文②理论分析的结果。因此提倡采用双向液压锁闭锁支腿缸,这样不会引起“软腿”,作业更为安全可靠。
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