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  从化奋勇当先丰富多彩的吊车出租 139 2597 1179 ***** 138 2612 4873 叶女士 吊车租赁, 从化吊车出租 多少钱一天, 吊车提升液压系统如何动态仿真??   从化吊车出租价格   本文通过参考资料,对提升机构液压系统进行动态特性仿真,分析系统动态特性变化规律,找出响应液压系统动态特性因素,进一步完善液压系统的设计,合理选购液压元件,以提高整机性能。吊车提升机构外载荷计算时,取工况为:变幅臂长为13m, 额定起重量为50t, 钢丝绳倍率为9, 工作幅度为3.7m。吊车提升机构液压系统全功率双变量泵采用合流阀使液压系统获得两档调速,可分别对两档调速液压系统进行分析,由于双泵合流初值不为零,分析问题比较麻烦,而分析单泵液压系统动态特性也能体现该系统动态特性,因此本文只分析单泵时液压系统动态特性。建立液压系统的数学模型首先建立液压元件的线性数学模型,然后建立液压系统的动态数学模型,在建模前假设:

  1)油液的密度、粘度、弹性模量、阻尼孔的特征系数都不随压力和流量的变化而变化。

  2)管路接头,以及各元件和管路连接处泄漏流量不计。3)单向阀、滤油器的损失不计。

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  从上述动态仿真结果可知:   1)在不同的抬升载荷情况下,负载压力随时间变化的动态特性曲线不同,即随着抬升载荷的增加,负载压力动态特性曲线波动增大。这是因为随着抬升载荷的增加,液压系统的振动加剧所致。

  2)当先导阀快速搬动时,负载压力、液压马达角速度波动厉害,系统动态品质将变差。这要求我们在工作时,操作先导阀在没有特殊情况下,尽量平稳操作。

  3)可以清楚看出,当换向阀处于小开口时,负载压力、液压马达角速度等参数能够平稳地由初值达到值并很快过渡到稳定值,系统动态特性很好。而当换向阀处于大开口量时,系统动态特性要稍差一些,振动厉害一些。
 

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