抚顺开发区DHLUPSFEDEX国际快递
抚顺开发区DHLUPSFEDEX国际快递，如何通过专注某个小众领域，树立自己的品牌形象。然而，更多的卖家是没有拥有自己独立品牌的，那该怎么办呢？——找到你的核心竞争力，进一步提升你的用户体验度，创立自己的网络营销品牌。在这里就不提他们的SNS营销、论坛营销、EDM营销此类俗套的话题，有兴趣的话后面再开八。
下面我以十个案例点评的方式来剖析成功度过危机的外贸B2C电商：
1、环球易购：多个“独立站点+第三方平台”来创收。
环球易购旗下不仅只有Everbuying，还有一个服饰类的大型网站。
目前独立站和第三方的营收是四、六开，估摸着独立站利润稍大，第三方是跑量。他们家的优势就是资金充裕，如果你的团队“不差钱”，请认真研究他们家。
亮点：一个独立站排名跌下去了，新的子站点爬起来。多站点的模式虽说不可取，但也不失为一种抱着希望的方法，适合于短期投机的卖家。如果你想新站长久不违规，请确认下自己有足够的耐心和资金耗上一年等成果。
2、Tomtop：Ebay低价。
提到Tomtop，想必大家一定是狠狠地咽下一口唾沫，心底暗暗骂句脏话。传说中5%的毛利，让包括众多外贸B2C卖家心里恨得痒痒的。
对于他们的新消息，就是据说要搬到华南城去了，比邻傲基国际和有棵树，那儿租金更便宜，控制运营成本。
亮点：一如既往的低价战术，这招虽短视了点，但也不得不承认是“屌丝逆袭”简单实际的方法，连兰亭集势都招架不住这招。但是，我还是要奉劝各位要注重长远的发展。
另外，对于他们团队管理的可取之处就是有个团队博客，不知道是写给老外看的还是中国人看的，我个人挺欣赏这么做。
细看中国的这外贸电商：跨境B2C重沐阳光
3、爱淘城：海外仓成本控制的。
Ebay起家，自建海外仓，毛利低到每件商品多摊2块钱。抓住这个优势，短短的6个月玩转ebay。引用下网络上其他媒体的描述：“按杨波的话说，这主要是靠着一个‘把公司当作自己来维护’的销售团队，他甚至清楚地记得，当公司次从普通卖家变成‘Power Seller’时，销售员冲进他办公室，边说边流泪的场景。
但更重要的是，与那些小打小闹的个人卖家相比，公司化运作的“爱淘城”早在杨波打定创业的主意并从德国回来之前，就已在德国自建了仓储，加上后来新建的美国和英国仓，以及在澳洲租用第三方仓储，在大多数外贸B2C大佬们还把“海外建仓”作为一种趋势来商议的时候，“爱淘城”就已经实现了海外四国分仓。
主要负责供应链管理的邵哲告诉南都，实际上，海外建仓并没有人们想象中那么成本高昂，除去仓库本身的租金和聘请少数几名经验丰富的仓储管理人员外，“爱淘城”也通过聘用部分兼职员工来降低海外仓的运维成本。而以其目前的规模来看，只要每件商品经海外仓转运所增加的成本不超过0 .3美元，都在其可承受的范围之内。
提示：3C类带电池产品的小伙伴们，如果做ebay或者amazon的话，还是早点筹备海外仓为妙。
下面我以十个案例点评的方式来剖析成功度过危机的外贸B2C电商：
1、环球易购：多个“独立站点+第三方平台”来创收。
环球易购旗下不仅只有Everbuying，还有一个服饰类的大型网站。
目前独立站和第三方的营收是四、六开，估摸着独立站利润稍大，第三方是跑量。他们家的优势就是资金充裕，如果你的团队“不差钱”，请认真研究他们家。
亮点：一个独立站排名跌下去了，新的子站点爬起来。多站点的模式虽说不可取，但也不失为一种抱着希望的方法，适合于短期投机的卖家。如果你想新站长久不违规，请确认下自己有足够的耐心和资金耗上一年等成果。
2、Tomtop：Ebay低价。
提到Tomtop，想必大家一定是狠狠地咽下一口唾沫，心底暗暗骂句脏话。传说中5%的毛利，让包括众多外贸B2C卖家心里恨得痒痒的。
对于他们的新消息，就是据说要搬到华南城去了，比邻傲基国际和有棵树，那儿租金更便宜，控制运营成本。
亮点：一如既往的低价战术，这招虽短视了点，但也不得不承认是“屌丝逆袭”简单实际的方法，连兰亭集势都招架不住这招。但是，我还是要奉劝各位要注重长远的发展。
另外，对于他们团队管理的可取之处就是有个团队博客，不知道是写给老外看的还是中国人看的，我个人挺欣赏这么做。
细看中国的这外贸电商：跨境B2C重沐阳光
3、爱淘城：海外仓成本控制的。
Ebay起家，自建海外仓，毛利低到每件商品多摊2块钱。抓住这个优势，短短的6个月玩转ebay。引用下网络上其他媒体的描述：“按杨波的话说，这主要是靠着一个‘把公司当作自己来维护’的销售团队，他甚至清楚地记得，当公司次从普通卖家变成‘Power Seller’时，销售员冲进他办公室，边说边流泪的场景。
但更重要的是，与那些小打小闹的个人卖家相比，公司化运作的“爱淘城”早在杨波打定创业的主意并从德国回来之前，就已在德国自建了仓储，加上后来新建的美国和英国仓，以及在澳洲租用第三方仓储，在大多数外贸B2C大佬们还把“海外建仓”作为一种趋势来商议的时候，“爱淘城”就已经实现了海外四国分仓。
主要负责供应链管理的邵哲告诉南都，实际上，海外建仓并没有人们想象中那么成本高昂，除去仓库本身的租金和聘请少数几名经验丰富的仓储管理人员外，“爱淘城”也通过聘用部分兼职员工来降低海外仓的运维成本。而以其目前的规模来看，只要每件商品经海外仓转运所增加的成本不超过0 .3美元，都在其可承受的范围之内。
提示：3C类带电池产品的小伙伴们，如果做ebay或者amazon的话，还是早点筹备海外仓为妙。
