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该合作将从两方面入手，其一是利用AI图像识别技术，实现智能业务单证制作，其二是利用数据建模及算法，为昊链科技构建功能更加强大，信息更加透明的供应链平台。除此以外，昊链科技还在平台担保交易、平台用户评级管理、服务商资质认证体系、昊链云贷金融支持等核心服务领域均取得了重大突破，并形成了一套完整的跨境物流供应链解决方案。开启跨境物流的大数据时代在这个互联网日益发展的时代，联合、分享、共赢成为当下的关键词，但在供应链领域，依然存在信息孤岛的现象，跨境物流行业迫切需要新技术与新变革。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着政府规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由我制定。@
更值得关注的是，在《意见》中，电商快递被视为一个有机的整体。这是次从层面将两个行业放在了同一个框架之内，实际上也是对电商快递之间利益分配进行的一次再平衡，对于梳理两个行业间的关系具有重要的意义。邵钟林对经济观察报表示。《意见》指出，将要创新价格监管方式，引导电子商务平台逐步实现商品定价与快递服务定价相分离，促进快递企业发展面向消费者的增值服务。参与了《意见》前期调研工作的双壹管理咨询公司创始人、首席顾问龚福照认为，政策的出台是政府对解决目前快递行业利润过低问题的一种尝试。
此后，湖北省政府与顺丰集团在武汉签署合作协议，共同推进湖北国际物流核心枢纽项目建设。湖北国际物流核心项目将以鄂州民用机场为先导，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运网络、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。按照设计规模和业务预测，鄂州机场年货邮吞吐量、旅客吞吐量2025年预计为245.2万吨、100万人次;2045年，则将分别达到765.2万吨和1500万人次。无独有偶，很多人也将鄂州视为中国孟菲斯，而在武汉和鄂州的城市一体化中，鄂州将成为前者强有力的帮手。为了更好的服务客户，重庆分公司领导要求每一个外务员派件时都要跟客户电话确认，让客户感受全一快递贴心优质的服务。图为正在派送同城件的全一快递员全一快递武汉分公司推出的同城当日达业务，以高质量服务，高精准时效为特点，一经推出就引起当地市场的强烈反响，客户好评如潮，业绩节节攀升。2018年，全一快递武汉分公司更是被指定为第五届武汉茶博会的合作物流，为展商和主办方提供全方面的物流服务。同时，这次合作也为全一快递其他分公司指明了一个新的业务发展方向，具有特殊意义。
而品牌认知度的形成，也再度提高了行业的准入门槛。图：中邮速递易小黄筒亮相京交会，引发关注逆向物流+的未来：星火燎原而更值得注意的是，在逆向物流国家标准推出的同时，全国物流标准化技术委员会又在沪设立逆向物流标准化工作组(TC/269/WG4)，将结合我国逆向物流发展的实际情况，深入研究、积极采用国际标准和国外先进标准，加速逆向物流标准的制订和修订工作。这意味着，在国家政策及行业的积极推动下，逆向物流不仅将很快打破无规则可循的状态，还将呈现星火燎原之势，围绕逆向物流产生更多的经济形态和价值。亚马逊无人机每投递一次的目标成本仅1美元。StarshipTechnologies投递机器人是一种可以携带包裹并能自动驾驶投递的机器人，它只能投递3.2公里以内的地方。这种机器人的速度可以达到6.4公里/小时，每投递一次的目标成本为2.8美元。中国电商正在追赶国外无人机物流技术已经日渐成熟，但中国从未落后于他们。早在2015年和2016年苏宁分别成立了IT技术研究院和物流研究院，致力于前沿科技的研发和在物流场景中的应用。@
随着行业严控成本，快递用塑料包装多为不可降解的劣质塑料制品，对环境产生了严重影响。此次《条例》为行业指明了绿色化发展的方向，鼓励企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。快递行业专家赵小敏表示，目前《条例》仅从导向上强调要建立绿色生产消费的制度，这还不够，需从制度上强化、细化相关绿色环保要求。9月1日起，新修订的《快递封装用品》系列国家标准将正式实施。此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，中国邮政口碑排名垫底。
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分拨中心是整个物流网络里面提升服务的核心的环节。早期为降低网络成本，加盟制企业会把部分分拨中心交给加盟商，但是随着这些企业对提升服务的认知，把分拨中心划为直营是越来越多公司的选择。加盟制企业也出现了把分拨中心收归直营的收权运动。早从顺丰开始，19992002年从加盟转直营，为了统一管理和服务质量不计代价全网收权;2009年，圆通在北京开启「削藩」行动，上市后，将建设转运中心和实现转运中心设备技术工艺升级作为重点项目。这一改革要求不久后即得到落实。同月9日，中国邮政集团开寄递事业部成立大会，按照中国邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合中国邮政集团公司总部与中国邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，中国邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势，中国邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
针对下一步工作，马军胜提出四点要求：一是进一步加大行业行政审批改革力度，促进行业的创业创新。对标六个一要求，持续优化行政审批流程，缩短审批时限，精简材料证明，加快推进许可工作，实现网上申请、在线办理，一网办通。二是进一步优化营商环境，推动邮政业加快高质量发展步伐。全面启动快递末端网点备案管理工作，推进快递车辆通行政策兑现落地。三是进一步强化事中事后监管，营造公平竞争的市场秩序。全面实施双随机一公开。
@同时，绿色驾驶行为规范集实用性与易学性体于一身，能够形成可持续的传递与推广，让首都蓝天更久一些。除了推行驾驶行为之外，欧马可更紧跟新能源汽车的时代潮流，率先在行业开启了新能源汽车的研发与应用，并且在纯电动、氢燃料等新能源技术应用领域取得了突破。作为福田汽车集团高端化战略的重要业务板块，欧马可在纯电动物流用车技术方面，苦下品质功夫，强练绿色技能;目前，欧马可纯电动物流用车技术已十分成熟且已经完成批量生产，并交付京东物流且投入到京东物流的运输作业中，为未来的智慧物流又增添了一道绿色风景。跨境快递是跨境电商发展的物流基础，跨境电商是跨境快递发展的重要需求来源，两者互为因果，相互促进。随着跨境电商综合试验区扩容和相关配套政策出台，跨境快递将迎来新一轮高速增长期。趋势二：快递市场规模将高位运行在宏观经济环境不发生明显变化的情况下，快递业将继续保持高位运行，预计下半年快递业务量将突破280亿件，同比增长24.7%。预计全年完成快递业务量将突破500亿件，同比增长25.6%，是同期服务业生产指数增速的3倍多，增速居服务业前列。
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