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除总部与广东分公司外，其他省市包括上海、安徽、山东、浙江、江西、河南、湖南、湖北、陕西、江西、四川、重庆等，都纷纷举办了速尔快递13周年庆祝活动。与总部一样，大多数省区分公司在公司内部举办了13周年生日会。各种庆祝形式在层出不穷，如速尔知识竞答游戏、创意生日祝福绘画、生日歌大合唱、拍摄创意祝福等等。各省区分公司为庆祝速尔13周年生日都卯足了干劲。不仅限于在公司内部举办活动的庆祝形式，户外拓展也成为了不少分公司庆祝方式的选择。日本内阁府7日发布的数据显示，反映经济景气现状的一致指数8月环比下降.4点至99.3，并据此将对日本经济基本情况的判断下调至“正在恶化”。受海外经济放缓影响，日本出口和生产双双不振。在构成一致指数的7项指标中有4项8月出现下降，其中批发业商业销售额和工矿业生产指数等指标降幅明显。在8月的出口中，汽车及零部件、半导体生产设备等日本出口的主要产品都呈现低迷态势。在贸易局势紧张的背景下，日本制造业的低迷将使国内经济景气状况继续面临下行压力。日，万国邮联第三次特别大会审议通过了终端费改革方案。万国邮联成员国参加了会议，一致支持万国邮联局在成员国意见基础上形成的融合方案V（与会代表简称胜利方案）。美国代表团团长纳瓦罗确认，美国将继续留在万国邮联。万国邮联总局长比沙尔·侯赛因在发言中指出，经过漫长和艰苦的谈判，成员国始终充满信心，本着互利共赢，协商一致的精神，终形成了为各方所接受的改革方案。方案V综合考虑了成员国在成本覆盖和市场发展的不同诉求，同时关注发展家和小国的利益关切。有位老说，航运就是个江湖，一旦进入，就会身不由己江湖的味道不会放弃。扛环保旗帜，走高油价道路抬高门槛化，带来了世界航运业充分的市场化，航运业由传统的，高投入，高风险，高回报的“垄断高大上”行业，变成了高投入，高风险，低回报的“低门槛苦逼”行业，这样，谁会不开心？并且有能力去做些什么？这时候，国家的意志和实力，财团大船东的意愿和实力，就会凸显出来，既然大家都不愿退出，怎么办？扛环保旗帜，走高油价道路。此次红线行动将坚持问题导向，深刻汲取质量安全事故教训，突出重大安全质量隐患防范，依法从严惩处触犯红线的问题企业和个人，做到红线问题闭环管理。一是亮红线。要通过红线行动，督促从业企业和从业人员切实提高质量安全责任意识，做到知底线、知敬畏、存戒惧。二是严查处。对发现存在红线问题的责任单位和责任人员，依法采取相应处理措施，让法律法规、标准规范成为“带电的高压线”。三是重实效。从业单位要针对红线问题建立台账，做到发现一项、整改一项、销号一项。
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