拼多多为什么没有购物车
从日常所接触到的传统电商渠道如淘宝，京东来看，购物车不可是必须的一个功用，并且存在感极强——你估计很难适应一个没有购物车的淘
产品每上线一个功用，其背后都要根据必定的用户需求，否则，这项功用将不具备生命力。购物车功用之所以在电商产品中遍及流行，必定也是因为购物车满意了用户的某方面需求。
那么，这个“需求”终究是什么？
我以为是——购买多件产品。
试想一下，咱们去淘宝买东西，许多时候咱们不会只买一件产品，咱们有时候需要买许多件产品，那有了“购物车”，咱们就可以把要买的东西先放进购物车，终究再一致进行支付结算。
这样关于用户来说，确实会更便利一些，避免了让用户堕入屡次结算的为难境地。
宝App。而从下沉市场发家的拼多多，却没有购物车功用，这是为什么？
首先，相信大部分用户在拼多多购物都会选择拼团购买，在拼团的场景下，假如用户想要购买多件产品，那就只能逐个建议拼团。
在这种情况下，购物车功用是没必要存在的。
真实值得深思的点在于第二种购买方式，也就是说，独自购买的情况下，拼多多为什么也没有购物车？
要知道，“独自购买”场景下的拼多多，其实和其他电商渠道是相同的。
而淘宝、京东这些电商渠道，都会先引导用户将产品加进购物车，然后再进行一致的下单结算。
而拼多多却特立独行，用户下单后，省掉了购物车环节，直接跳到终究的支付页面。这是为什么？
他们是咱们口中常说的七大姑八大姨，他们遍及年龄较大，并没有网络购物的习气，也不太喜爱学习和接受新鲜事物，或许连基本的App操作也不熟悉。
那么针对这一类型的用户，在产品的链路规划上，就应该尽量简略粗犷，因为链路每添加一个环节，都有或许给用户带来困扰，从而导致用户丢失。
倘若拼多多设置了“购物车”，也就是说，用户在选定产品后，还需要回来购物车页面，然后完成产品结算，这关于他们来讲，就存在必定的操作本钱了。
这个本钱关于早已习气网购的咱们来讲，并不算什么，可是关于他们来讲，这个链路就会带来必定的思想担负，从而致使在“购物车——结算”这一环节上产生许多的订单丢失。
2、从“事务视点”考虑
站在公司事务视点，购物车还有别的一个功用，就是便利运营团队建议各种大促活动，提升渠道GMV。
比如说，许多淘宝店家推出的“满150减20”、“满100减10”等满减活动，以及京东“满49元免运费”等等。在这种情况下，用户会把想要购买的产品放在购物车里，终究一起下单，享用满减优惠。
这一点非常重要，这和一家电商渠道的营收增长息息相关，一家电商渠道假如不能通过购物车购买多件产品，用户顶多麻烦点，逐个下单结算也能完事。
可是假如一家电商渠道不能根据购物车建议大促活动，这势必会对一家电商渠道的营收增长带来很大的限制。
所以，比较满意“用户购买多件产品”的需求，我倒愈加以为购物车关于一家电商渠道大的含义，是在于可以建议满减活动，从而促进GMV的增长。
可是，拼多多因为特别的渠道定 位，显然并不存在这一需求。
这是因为拼多多关于商家来讲，其大的含义在于可以帮助商家将尾货廉价清仓，清空库存。
这种情况下，一个拼多多店铺往往仅有少数几个SKU，并且因为标价也已经满足优惠，这些商家更是没必要去举行各种满减活动。
而至于拼多多怎么通过营销活动拉升GMV？假如你满足熟悉拼多多的话，你会了解到拼多多拉升GMV的手法也是相当简略粗犷——就是直接给用户发优惠券。
正因为如此，在许多产品经理眼里，淘宝京东的收藏是一个“鸡肋”功用，许多人以为，淘宝京东应该将“购物车”和“收藏”兼并。
而这一点形似在拼多多上实现了。 小编专注电商网络多年 公司运营项目众多 你要的我都有 关注小编长期共享干货
产品每上线一个功用，其背后都要根据必定的用户需求，否则，这项功用将不具备生命力。购物车功用之所以在电商产品中遍及流行，必定也是因为购物车满意了用户的某方面需求。
那么，这个“需求”终究是什么？
我以为是——购买多件产品。
试想一下，咱们去淘宝买东西，许多时候咱们不会只买一件产品，咱们有时候需要买许多件产品，那有了“购物车”，咱们就可以把要买的东西先放进购物车，终究再一致进行支付结算。
这样关于用户来说，确实会更便利一些，避免了让用户堕入屡次结算的为难境地。
宝App。而从下沉市场发家的拼多多，却没有购物车功用，这是为什么？
首先，相信大部分用户在拼多多购物都会选择拼团购买，在拼团的场景下，假如用户想要购买多件产品，那就只能逐个建议拼团。
在这种情况下，购物车功用是没必要存在的。
真实值得深思的点在于第二种购买方式，也就是说，独自购买的情况下，拼多多为什么也没有购物车？
要知道，“独自购买”场景下的拼多多，其实和其他电商渠道是相同的。
而淘宝、京东这些电商渠道，都会先引导用户将产品加进购物车，然后再进行一致的下单结算。
而拼多多却特立独行，用户下单后，省掉了购物车环节，直接跳到终究的支付页面。这是为什么？
他们是咱们口中常说的七大姑八大姨，他们遍及年龄较大，并没有网络购物的习气，也不太喜爱学习和接受新鲜事物，或许连基本的App操作也不熟悉。
那么针对这一类型的用户，在产品的链路规划上，就应该尽量简略粗犷，因为链路每添加一个环节，都有或许给用户带来困扰，从而导致用户丢失。
倘若拼多多设置了“购物车”，也就是说，用户在选定产品后，还需要回来购物车页面，然后完成产品结算，这关于他们来讲，就存在必定的操作本钱了。
这个本钱关于早已习气网购的咱们来讲，并不算什么，可是关于他们来讲，这个链路就会带来必定的思想担负，从而致使在“购物车——结算”这一环节上产生许多的订单丢失。
2、从“事务视点”考虑
站在公司事务视点，购物车还有别的一个功用，就是便利运营团队建议各种大促活动，提升渠道GMV。
比如说，许多淘宝店家推出的“满150减20”、“满100减10”等满减活动，以及京东“满49元免运费”等等。在这种情况下，用户会把想要购买的产品放在购物车里，终究一起下单，享用满减优惠。
这一点非常重要，这和一家电商渠道的营收增长息息相关，一家电商渠道假如不能通过购物车购买多件产品，用户顶多麻烦点，逐个下单结算也能完事。
可是假如一家电商渠道不能根据购物车建议大促活动，这势必会对一家电商渠道的营收增长带来很大的限制。
所以，比较满意“用户购买多件产品”的需求，我倒愈加以为购物车关于一家电商渠道大的含义，是在于可以建议满减活动，从而促进GMV的增长。
可是，拼多多因为特别的渠道定 位，显然并不存在这一需求。
这是因为拼多多关于商家来讲，其大的含义在于可以帮助商家将尾货廉价清仓，清空库存。
这种情况下，一个拼多多店铺往往仅有少数几个SKU，并且因为标价也已经满足优惠，这些商家更是没必要去举行各种满减活动。
而至于拼多多怎么通过营销活动拉升GMV？假如你满足熟悉拼多多的话，你会了解到拼多多拉升GMV的手法也是相当简略粗犷——就是直接给用户发优惠券。
正因为如此，在许多产品经理眼里，淘宝京东的收藏是一个“鸡肋”功用，许多人以为，淘宝京东应该将“购物车”和“收藏”兼并。
而这一点形似在拼多多上实现了。 小编专注电商网络多年 公司运营项目众多 你要的我都有 关注小编长期共享干货
