2024年印尼自行车展InaBicycle
印尼自行车展INABIKE将成为印尼具潜力的摩托车行业展会，第11届INABIKE将于2024年5月15日至17日在雅加达国际博览中心举办。INABIKE是印度尼西亚摩托车行业的行政贸易展。印尼自行车展提供了一个机会，从摩托车，踏板车，电动摩托车和支持行业的新产品和技术的来源。
印尼自行车展将与INAPA 2024、Lube Indonesia 2024和Tyre & Rubber Indonesia 2024联合举办。它一定会成为印尼有前景的摩托车、润滑油、轮胎、橡胶和汽车工业一站式展会之一。INABIKE 2024是来自当地和全球社区的主要行业参与者探索其业务并向大型市场展示创新、技术和产品的理想平台。
展会时间：
2024年5月15日至16日：上午10点至下午6点
2024年5月17日：上午10时至下午4时30分
上届展会回顾
2023年印尼自行车展共吸引了来自全球15个国家的150家参展商和15000个专业观众，展馆占地8000平方米。InaBicycle已成为全球有潜力的摩托车、自行车及零部件展会之一。上届展会巨头云集、台湾Giant很大(捷安特)、德国奔驰自行车大面积参展，“Made In Taiwan”吸引了大关注。
市场分析
印度尼西亚——东南亚汽车行业的领导者
印度尼西亚是一个拥有2.7亿人口的大国，约占东南亚国家联盟(东盟)国内生产总值的一半，汽车工业是东盟的第二大产业，年销量超过100万辆。印度尼西亚的汽车行业仍然是一个充满希望的行业，为推动国家经济增长做出了重要贡献。
印度尼西亚是世界上大的电动两轮车市场之一。印度尼西亚的摩托车市场预计将增长10.91% (2022-2026年)，2026年的市场容量将达到56.7亿。
电动汽车——印尼交通的新变革
印度尼西亚政府正在大力鼓励国内汽车行业发展电动汽车。原因是未来汽车的趋势是朝着节能和环保的方向发展。明年，政府将补贴购买电动汽车，目标是达到到2025年，电动汽车用户将达到250还原空气到2030年污染减少29%。
印尼将制定2040年路线图新摩托车销售仅限电动。对印度尼西亚摩托车的大量需求是加速传统摩托车向电动摩托车过渡的一个基准。此外，关注电动两轮车的机动性可以节省化石燃料的使用。印度尼西亚政府制定了到2030年共有1300万辆电动摩托车(包括改装的)和220万辆电动汽车上路的目标。
专家预计印尼两轮车每年消费量在500万辆或600万辆，50%依靠进口，而且消费量持续增长中。消费原因有几种：
1、作为以前荷兰的殖民地，印尼延续着对于自行车运动的热爱，印度尼西亚的大街小巷活跃着自行车的士，这是在荷兰殖民期就存在的习惯。
2、另外随着全球温室效应，公众的环保意识逐渐增强，选择自行车出行的环保人士与日俱增;此外自行车也是短途交通的好选择;再就是自行车已成为潮流生活方式和娱乐运动的重要工具。
3、印尼的交通设施发展较为滞后，经济欠发达。相比汽车，摩托车、自行车的价格低，车身轻便，这使其成为印尼市民出行工具的热门选择。印尼的大街小巷都穿梭着摩的，顺势产生了打摩的APP， 专业的是Go-Jek。
为什么展览
INABIKE是印度尼西亚独一一个专注于摩托车、踏板车、零件、部件和配件的盛会
建立新的业务联系并产生新的销售线索
向市场推出新产品和服务的好时机
建立一个有价值的新潜在库
提升公司形象，增加品牌知名度
了解物流行业的新趋势和服务
开发新的渠道，寻找经销商和市场范围
2024年印尼自行车展InaBicycle
展会火热招展中!
优质展位，先到先得!
询洽新天会展项目组!
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展会时间：
2024年5月15日至16日：上午10点至下午6点
2024年5月17日：上午10时至下午4时30分
上届展会回顾
2023年印尼自行车展共吸引了来自全球15个国家的150家参展商和15000个专业观众，展馆占地8000平方米。InaBicycle已成为全球有潜力的摩托车、自行车及零部件展会之一。上届展会巨头云集、台湾Giant很大(捷安特)、德国奔驰自行车大面积参展，“Made In Taiwan”吸引了大关注。
市场分析
印度尼西亚——东南亚汽车行业的领导者
印度尼西亚是一个拥有2.7亿人口的大国，约占东南亚国家联盟(东盟)国内生产总值的一半，汽车工业是东盟的第二大产业，年销量超过100万辆。印度尼西亚的汽车行业仍然是一个充满希望的行业，为推动国家经济增长做出了重要贡献。
印度尼西亚是世界上大的电动两轮车市场之一。印度尼西亚的摩托车市场预计将增长10.91% (2022-2026年)，2026年的市场容量将达到56.7亿。
电动汽车——印尼交通的新变革
印度尼西亚政府正在大力鼓励国内汽车行业发展电动汽车。原因是未来汽车的趋势是朝着节能和环保的方向发展。明年，政府将补贴购买电动汽车，目标是达到到2025年，电动汽车用户将达到250还原空气到2030年污染减少29%。
印尼将制定2040年路线图新摩托车销售仅限电动。对印度尼西亚摩托车的大量需求是加速传统摩托车向电动摩托车过渡的一个基准。此外，关注电动两轮车的机动性可以节省化石燃料的使用。印度尼西亚政府制定了到2030年共有1300万辆电动摩托车(包括改装的)和220万辆电动汽车上路的目标。
专家预计印尼两轮车每年消费量在500万辆或600万辆，50%依靠进口，而且消费量持续增长中。消费原因有几种：
1、作为以前荷兰的殖民地，印尼延续着对于自行车运动的热爱，印度尼西亚的大街小巷活跃着自行车的士，这是在荷兰殖民期就存在的习惯。
2、另外随着全球温室效应，公众的环保意识逐渐增强，选择自行车出行的环保人士与日俱增;此外自行车也是短途交通的好选择;再就是自行车已成为潮流生活方式和娱乐运动的重要工具。
3、印尼的交通设施发展较为滞后，经济欠发达。相比汽车，摩托车、自行车的价格低，车身轻便，这使其成为印尼市民出行工具的热门选择。印尼的大街小巷都穿梭着摩的，顺势产生了打摩的APP， 专业的是Go-Jek。
为什么展览
INABIKE是印度尼西亚独一一个专注于摩托车、踏板车、零件、部件和配件的盛会
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