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冷链物流还包括冷藏、化学试剂的低温运输及销售流通过程。从果蔬产品冷链物流来看，采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持。发达近八成的果蔬产品通过冷链物流来运输，而我国目前果蔬冷链流通率仅为5%左右。数据显示，我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。在肉制品冷链物流方面，目前我国近九成的肉类是在没有冷链保证的情况下运销，除外贸出口的部分外，未来具有较大的提升空间。有媒体在中指出，目前快递行业增速仍维持在30%左右，行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心，快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。继中通快递宣布提价之后，韵达快递10月11日以《告客户书》为题声称：随着快递市场发展的进一步成熟，为了持续提高服务、更好地为您提供更优质、更便捷、更的快递服务，同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行，具体请咨询韵达当地网点。完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新、成都天府等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新、成都天府等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。
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物流电商发展惨淡，不容乐观。力争电商市场却前路坎坷物流企业跨界电商，虽然看似商业逻辑清晰合理，但是在如今电商高度发达的现在，快递企业的电商业务仍处于初期，发展不尽如人意。物流企业虽手握物流优势，却天然缺乏互联网基因，在人才架构上、商品采购以及供应链商仍然面临着巨大的挑战。在电商业务布局过程中，物流企业没有和主营物流业务形成协同是物流跨界电商屡次失败的主要原因。而且，在众多物流电商的构建过程中，电商的地位与角色过多受到集团战略决策的影响，而牵制发展。这同样是出于通过飞机提速来提高服务的一个手段，另外也代表着希望进军利润更高的快递业务的野心。(三)成本、资产模式以及资本开支决定了各快递企业间的差异化通过资本开支以及近期募投项目两方面的分析，我们认为申通及在资本开支方面的显著差异是由其各自不同的经营模式及战略决定的：：高歌猛进，大肆扩张首先是，目前的年度资本开支已远超申通和韵达，未来将凭借自身目前市场的占有率，以及相对中通较轻的资产结构，通过大量的资本开支来提高服务，从而进一步提高市场占有率。此后，又有媒体曝出双方以5：5比例出资成立合资公司的消息。近日，双方合资成立公司的绯闻正式破灭。对于双方资本层面的合作，我们从未听闻。百度外卖相关负责人说。不过，双方在多个城市展开业务合作的消息也正式坐实。事实上，在一年前，百度外卖和顺丰就悄然开始了在国贸商圈的合作试水。在午间高峰送餐时段，顺丰负责一部分百度外卖的配送工作。据透露，与顺丰在国贸商圈合作一年来，百度外卖在该商圈的配送准时率从95%提升到98.8%，每单的均配送时间也从原来的40分钟缩短到了28分钟。营收喜、毛利率忧2014年至2016年(下称：报告期内)，德邦物流在业务范围和规模上均进行了快速扩张，使得营业收入增长较快，各年末其分别实现104.93亿元、129.21亿元和170.01亿元的收入，其中2015年和2016年的营业收入同比增长分别达到23.14%和31.57%。招股书显示，该公司营业收入主要来源为提供物流、快递等相关服务产生的收入。具体来看，包括公路快运(包括零担和整车业务)和快递业务。
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先后开发了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行业突破性产品。目前显示的产品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航获得顺丰速运和北极光联合投资。4.优伟斯上海优伟斯智能系统有限公司(UVSIntelligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能无人系统，专注于无人系统的研发和应用，为用户提供无人系统整体解决方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100轻型运动飞机、U650(物流构型/构型)大型水陆两用系统。会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。此外控制一部分订单，以形成员工和业务的可持续化。罗辉林，众诚众享创始人，前O2O物流规划总监，O2O业内专家。曾设计规划并推动运营O2O物品众包。整理罗辉林的自述如下：冷链宅配物流的现状两个冰袋、一个泡沫箱，然后外套一个纸箱，这就是当前生鲜宅配的全套保温设备。当然稍微豪华一点，也有上大保温箱进行群租。配送的时候大部分是冷普混装，配送员按照自己的线路安排配送。实在联系不到方，也只能回退到站点，要么下批送要么明天再送，商品焉能不坏?但是，这并非完全是冷链物流的责任。
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