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动力电池行业具有明显的规模优势。一方面，补贴政策的收紧，主机厂面临着巨大的降本压力，对电池企业形成冲击。另一方面，市场的要求不断提高，如果没有充足的资金提高研发水平，技术一旦落后就会被时代抛弃。这是行业向高质量发展过渡的必然结果。
　　中日韩“三国杀”
　　随着新能源汽车补贴的退坡，日池企业卷土重来，中国动力电池市场将进入更加激烈的竞争。从目前来看，中国的宁德时代、比亚迪，韩国的SDI、化学、SKI以及日本的，处于全球电池行业的梯队，形成中日韩“三国杀”的局面。
　　得益于中国庞大的市场基数以及本土产业链优势，宁德时代是目前利润率高的电池企业，2019年的净利润高达45.6亿元。其他的龙头动力电池企业均处于低利润甚至亏损的状态。韩国的化学和SDI在2018年越过盈亏平衡点，SKI目前仍处于亏损期，预计2022年能够盈利。的电池业务的营业利润则整体仍为亏损。