汽车副油箱用胶管A贵阳汽车副油箱用胶管批发
德利集团专业生产汽车副油箱用胶管A贵阳汽车副油箱用胶管批发,我公司生产的汽车副油箱用胶管畅销中外,欢迎来电咨询选购汽车副油箱用胶管。
汽车副油箱用胶管的几种关键的参数
一、根据油品的不同,所以油品的特性也不一样,一般柴汽油,煤油等划为一类,其他的如润滑油,液压油等非燃料油分为一类,在选型的时候要搞清楚用来输送哪种油品
二、工作压力,这是一个很重要的技术指标,其标注的方式有Mpa,公斤,KG,等这里需要注意的是要弄明白是正压还是负压的工作方式。
三、胶管的口径。标注方式DN(数字),如DN25.代表的是内径为25毫米
四、特殊用途的需要注明,比如油罐车用的夹布耐油橡胶管,这种是橡胶波纹管形式的,里面要加螺纹状钢丝。并且有的需要装快速接头或者高压由壬接头
汽车副油箱用胶管使用范围:可运送泥浆、泥沙等对內胶层耐磨性要求较高的介质;也可运送酸碱、化学溶剂等对內胶层耐腐蚀性要求较高的介质;还可运送汽油、柴油、润滑油、齿轮油、液压油、煤油等极性油。
汽车副油箱用胶管注意事项:搬运时离地搬运、不可拖拽,装置和运用不应小于曲折半径。
汽车副油箱用胶管工作温度:-40°C-100℃
汽车副油箱用胶管特点:曲折半径小,利于抽吸,不塌瘪。
汽车副油箱用胶管结构:
内胶层:耐油合成橡胶
增强层:线编、螺旋镀铜钢丝
外胶层:耐摩擦、耐气候的合成橡胶
汽车副油箱用胶管一般选用全体硫化的方法使法兰和管体相连,当工作压力增大时可选用扣压式连接。法兰式高压橡胶软管的管体可根据运送介质的不同,内胶层相应的选取不同的材质,力求到达的运用作用,别的管体可內置螺旋钢丝骨架来增强管体强度和纲性。
汽车副油箱用胶管的几种关键的参数
一、根据油品的不同,所以油品的特性也不一样,一般柴汽油,煤油等划为一类,其他的如润滑油,液压油等非燃料油分为一类,在选型的时候要搞清楚用来输送哪种油品
二、工作压力,这是一个很重要的技术指标,其标注的方式有Mpa,公斤,KG,等这里需要注意的是要弄明白是正压还是负压的工作方式。
三、胶管的口径。标注方式DN(数字),如DN25.代表的是内径为25毫米
四、特殊用途的需要注明,比如油罐车用的夹布耐油橡胶管,这种是橡胶波纹管形式的,里面要加螺纹状钢丝。并且有的需要装快速接头或者高压由壬接头
汽车副油箱用胶管使用范围:可运送泥浆、泥沙等对內胶层耐磨性要求较高的介质;也可运送酸碱、化学溶剂等对內胶层耐腐蚀性要求较高的介质;还可运送汽油、柴油、润滑油、齿轮油、液压油、煤油等极性油。
汽车副油箱用胶管注意事项:搬运时离地搬运、不可拖拽,装置和运用不应小于曲折半径。
汽车副油箱用胶管工作温度:-40°C-100℃
汽车副油箱用胶管特点:曲折半径小,利于抽吸,不塌瘪。
汽车副油箱用胶管结构:
内胶层:耐油合成橡胶
增强层:线编、螺旋镀铜钢丝
外胶层:耐摩擦、耐气候的合成橡胶
汽车副油箱用胶管一般选用全体硫化的方法使法兰和管体相连,当工作压力增大时可选用扣压式连接。法兰式高压橡胶软管的管体可根据运送介质的不同,内胶层相应的选取不同的材质,力求到达的运用作用,别的管体可內置螺旋钢丝骨架来增强管体强度和纲性。