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耗油异常
耗油异常一般指燃油、润滑油消耗异常。所谓燃油、润滑油消耗异常就是说燃油、润滑油消耗超过其规定值。燃油、润滑油消耗异常也是一种故障。燃油消耗量增多，一般为发动机工作不良或底盘的传动系、制动系调整不当所致。机油的消耗量过多，除了渗漏的原因外，多是由于发动机有故障。这时常常伴有加机油口处大量冒烟或脉动冒烟，排气烟色不正常等，其主要原因是活塞与气缸壁的配合间隙过大或活塞环损坏失效。如果在发动机工作过程中，机油量,,有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳引起。所以燃油、润滑油的消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志
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可用数字万用表的二极管档检查线圈是否断路；用欧姆档检测继电器线圈相应端子间的电阻值，以,,判断其是否有短路。对于继电器触点的检查，可在继电器线圈相应端子间施加一定的电压，同时观察吉利发电机维修、,夏利电瓶更换、,中兴四轮定 位、。继电器触点的开闭情况，以判断继电器是否正常。
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（1）检查蓄电池存电是否充足和电源线路有无故障。用电池高率放电计等，检查蓄电池技术状况，检查电源导线接触情况，也可用开大灯或按喇叭、查看灯光亮度和声音强度的方法，来检查电源线路是否有故障。
（2）判断故障在起动机还是在控制线路。短接电磁开关上的“火线接线柱”与“起动接线柱”，如果出现,,如下状况：其一，起动机运转，说明起动机良好，故障在控制线路。可用短接的方法，检查出起动开关、继电器和导线是否正常，丰田换离合片、,陆风发电机维修、,宝马拖车、。也可通过检查导线的电压情况确定故障部位。
其二，起动机不转，说明故障在起动机。然后短接电磁开关上的“火线接线柱”与“定子绕组接线柱”，若起动机运转正常，则电磁开关有故障；仍不转，则说明起动机的直流电动机部分有故障。
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