广州奔驰E级改装抬头显示
抬头显示
随着科技高速发展,汽车厂商开始为旗下车型装配高度智能化科技配置,比如智能辅助驾驶系统、人机交互系统和半自动驾驶系统等。这些“高大上”配置也随之成为车企的营销卖点,通常宣传“能有效提升汽车驾驶乐趣”。事实上并非所有高科技配置,都能有效提升驾驶乐趣,比如HUD抬头显示。
HUD是平视显示器的简称,它原先是运用在航空器上的飞行辅助仪器。指飞行员不需要低头,就能够看到他需要的重要资讯。由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全,这项技术后来也发展到汽车行业。汽车搭载的HUD抬头数字显示功能,是利用光学反射的原理,将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面。车主在行车过程中,无需低头就能查看汽车相关信息。
近年来交互虚拟技术发展迅猛,传统挡风玻璃型HUD也迎来了革命性提升,已有厂商推出了具备AR功能的AR-HUD。AR-HUD作为AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD,拥有更大的视场角和更远的成像距离,甚至还能直接将显示效果叠加到现实路面。
随着科技高速发展,汽车厂商开始为旗下车型装配高度智能化科技配置,比如智能辅助驾驶系统、人机交互系统和半自动驾驶系统等。这些“高大上”配置也随之成为车企的营销卖点,通常宣传“能有效提升汽车驾驶乐趣”。事实上并非所有高科技配置,都能有效提升驾驶乐趣,比如HUD抬头显示。
HUD是平视显示器的简称,它原先是运用在航空器上的飞行辅助仪器。指飞行员不需要低头,就能够看到他需要的重要资讯。由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全,这项技术后来也发展到汽车行业。汽车搭载的HUD抬头数字显示功能,是利用光学反射的原理,将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面。车主在行车过程中,无需低头就能查看汽车相关信息。
近年来交互虚拟技术发展迅猛,传统挡风玻璃型HUD也迎来了革命性提升,已有厂商推出了具备AR功能的AR-HUD。AR-HUD作为AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD,拥有更大的视场角和更远的成像距离,甚至还能直接将显示效果叠加到现实路面。