ARC XDi600.4功放
如果你是刚看完《速度与激情7》，耳边还在回响着《See You Again》主题曲，那么现在来看这款XDi600.4的测试合适不过了。这里我们不谈《速7》里那台价值2000万美金，全球仅有7台的超跑Lykan Hypersport；而来讲讲速度与激情里的音乐故事。许多观众都会喜欢《速7》的主题曲《See You Again》，这首以抒情流行风，加上副歌混搭说唱桥段的主题曲已成为美国单曲排行的歌曲。其实这首歌曲本身并非上乘，歌星也并非当红，只是因为它和《速7》有关，与车相关。共鸣从来就是靠谱的煽情利器，当你置于此情此景，音乐就会穿透你的心房。汽车音响改装，这个与车和音乐相关联的改装行业，也正是将此作为终极目标。这次测试的来自美国ARC的全新D类功率放大器XDi 600.4，一个可追溯到Robert Zeff时代的音响品牌，它对音乐的理解，请和我一起来试听。
XDi的第二代数字功率放大器
其实挑选汽车音响的功率放大器和选购车是一样的，要从性能/声音品质、省油/率和应用广泛性来全面考虑。美国ARC功率放大器在性能和设计品质上可以说一直是业界的佼佼者，我们360汽车网在以前测试的《揭开ARC功率放大器的十二个秘密》，就有全面的阐述。这次测试的XDi系列的大功率的4声道功率放大器XDi 600.4，你会发现其实ARC功放设计理念的许多元素，在这个D类功率放大器里，也可以见到。
美国ARC的XDi功率放大器系列是它的第二代D类功率放大器，它有两款四声道功放XDi 600.4和XDi 450.4、两款五声道功率放大器XDi 850.5和XDi 1100.5、一个6声道功放XDi 1200.6和两个单声道功放XDi 650.1和XDi 1100.1。整个系列的功放，都是由美国ARC的Robert Zeff在美国Nikola的设计团队研发，XDi的功率放大器在音质和声音准确度可以媲美许多昂贵的AB类功率放大器；它同样采用平衡式输入方式，微处理电路控制，单边连接方式以及美国ARC成名的MIAC智能控制电路。XDi 600.4是这个系列里大功率的四声道功放，每个声道的标称功率为150W x 4，这次在美托声频的试音室里就是聆听这款功放。
微处理电路的D类版本
从今年360汽车网所做的测评来看，许多的音响品牌都在D类功率放大器上发力，包括德国的ETON等。美国ARC的XDi系列功率放大器，采用的D类设计，不但有着数字电路方面的创新处理，同时也应用了美国ARC一直以来的微处理技术。
首先从外观来看，XDi系列功率放大器采用单边连接的方式，控制电路一如ARC的传统，设置在顶部调节，打开XDi 600.4的盖板，可以看到各调节按钮。从各调节功能可以看到，这台XDi 600.4的前后声道可设置为全通，高通和带通；前声道还有超低音连接时的功能各低音EQ增益等。功率放大器的信号输入可以选择RCA和高电平输入，而且输入还可以选择两声道和四声道输入方式。如果主机没有启动线，可以设置为自动感应信号启动功放的模式，当主机有信号时功放自动开启。
在电路设计方面，XDi 600.4采用的D类电路设计，效率非常高，使功率放大器体积非常小安装方便。XDi 系列的D类设计不同于传统的在于它的恒定功率输出供应，细心的读者可以看到它在标称功率时它的输出功率分别在两欧或四欧的状态下，都是150W的输出。这是ARC的独特设计，当功率放大器识别到接入负载为2欧时，将自动开启另一个变压器而提升电源供给；这也使得在4/2欧状态下时，功率放大器都在佳状态工作。
XDi系列功放除了在电源部分的独特设计之外，还有许多属于ARC AUDIO的很酷的设计理念，其中许多都是ARC独有的设计。如在RCA输入端口可接入高电平输入，并可采用平衡式输入方式而获得极高的信噪比，内部电路的CMRR管理，使信号完全无噪声窜入。对于各种功率放大器可能出现的保护状总，如电压过高，短路或过热和过载，XDi 600.4特有的侦测电路可以在功放的正上面的LED不同状态的显示，从而让你快速找到问题所在。如功率放大器正常工作，显示为正常的蓝色；如果LED灯红色闪烁，则可以根据闪烁的次数而查看是什么问题，这和其它ARC功率放大器是相同的设计。整台功率放大器在前级处理上也都是使用发烧级的电子元器件，高速开关电路等从而使整个设计音质表现有非常高的水准。
在后，我们还可以看看这台功率放大器的一些测试数据，从中可以看到实测数据与标称数据完全相同，而整个功率放大器在音频范围内表现极佳，失真度低于0.02%。
听感：音准高而力度感极佳
在美托声频的试音室里聆听这款功率放大器，我特意将其中前声场接两分频套装喇叭，后声场桥接推2欧的低音。前声场的分频点调节约在60Hz左右，超低音的分频点以与前声场衔接好为佳。XDi 600.4的听感首先给予我的感觉是音色准确而力度感好；声音在分频点调得较高时稍微发硬，但后来重新设定分频点后，感觉声音的弹性和速度感有较好的平衡。而听低音鼓或低音贝司的表现时，它所表现出来的张力是我所熟悉的美式音响的味道；而一个12寸的美国原子单Atomic超低音在这小功率放大器的控制下，居然也能有良好的控制力，这使我有吃惊，在2欧状态下桥接输出的300W可见是实足的功率输出。
在试音室里试听约1小时左右，功率放大器微热但也不到烫手的地步，而声音的整体表现也渐入佳境。数字功率放大器通常在全频方面的表现会声音发硬发紧而干涩，XDi 600.4的全频表现可用准确度高来形容，其实就是它在声音的表现有着较高的保真度。
360汽车网点评：再次遇见速度和激情
当《See You Again》的前奏钢琴响起，可能你不会立即想到这是一首美式风格的曲目；只有当中间混搭的说唱开始，低音强劲的冲击力扑面而来，又让你感觉到美式音乐风格。XDi 600.4在声音的准确度和强劲的功率输出和控制力，也正如这个曲目的表现，抒情式的柔韧和雄浑般的澎湃。而小体积率的D类设计，不会增加你的爱车太多重量而加速感依旧，XDi 600.4的试听，想必你也会再次体验速度和激情般的快感。
技术参数：
额定功率：4x150W@4Ω 4x150W@2Ω 2x300W@4Ω
频响范围：20Hz-20KHz
低音提升：12dB@45Hz
规格：9.02”（L）x6.268”（W）x2.162”（H）
是否可接低音线控：支持
XDi的第二代数字功率放大器
其实挑选汽车音响的功率放大器和选购车是一样的，要从性能/声音品质、省油/率和应用广泛性来全面考虑。美国ARC功率放大器在性能和设计品质上可以说一直是业界的佼佼者，我们360汽车网在以前测试的《揭开ARC功率放大器的十二个秘密》，就有全面的阐述。这次测试的XDi系列的大功率的4声道功率放大器XDi 600.4，你会发现其实ARC功放设计理念的许多元素，在这个D类功率放大器里，也可以见到。
美国ARC的XDi功率放大器系列是它的第二代D类功率放大器，它有两款四声道功放XDi 600.4和XDi 450.4、两款五声道功率放大器XDi 850.5和XDi 1100.5、一个6声道功放XDi 1200.6和两个单声道功放XDi 650.1和XDi 1100.1。整个系列的功放，都是由美国ARC的Robert Zeff在美国Nikola的设计团队研发，XDi的功率放大器在音质和声音准确度可以媲美许多昂贵的AB类功率放大器；它同样采用平衡式输入方式，微处理电路控制，单边连接方式以及美国ARC成名的MIAC智能控制电路。XDi 600.4是这个系列里大功率的四声道功放，每个声道的标称功率为150W x 4，这次在美托声频的试音室里就是聆听这款功放。
微处理电路的D类版本
从今年360汽车网所做的测评来看，许多的音响品牌都在D类功率放大器上发力，包括德国的ETON等。美国ARC的XDi系列功率放大器，采用的D类设计，不但有着数字电路方面的创新处理，同时也应用了美国ARC一直以来的微处理技术。
首先从外观来看，XDi系列功率放大器采用单边连接的方式，控制电路一如ARC的传统，设置在顶部调节，打开XDi 600.4的盖板，可以看到各调节按钮。从各调节功能可以看到，这台XDi 600.4的前后声道可设置为全通，高通和带通；前声道还有超低音连接时的功能各低音EQ增益等。功率放大器的信号输入可以选择RCA和高电平输入，而且输入还可以选择两声道和四声道输入方式。如果主机没有启动线，可以设置为自动感应信号启动功放的模式，当主机有信号时功放自动开启。
在电路设计方面，XDi 600.4采用的D类电路设计，效率非常高，使功率放大器体积非常小安装方便。XDi 系列的D类设计不同于传统的在于它的恒定功率输出供应，细心的读者可以看到它在标称功率时它的输出功率分别在两欧或四欧的状态下，都是150W的输出。这是ARC的独特设计，当功率放大器识别到接入负载为2欧时，将自动开启另一个变压器而提升电源供给；这也使得在4/2欧状态下时，功率放大器都在佳状态工作。
XDi系列功放除了在电源部分的独特设计之外，还有许多属于ARC AUDIO的很酷的设计理念，其中许多都是ARC独有的设计。如在RCA输入端口可接入高电平输入，并可采用平衡式输入方式而获得极高的信噪比，内部电路的CMRR管理，使信号完全无噪声窜入。对于各种功率放大器可能出现的保护状总，如电压过高，短路或过热和过载，XDi 600.4特有的侦测电路可以在功放的正上面的LED不同状态的显示，从而让你快速找到问题所在。如功率放大器正常工作，显示为正常的蓝色；如果LED灯红色闪烁，则可以根据闪烁的次数而查看是什么问题，这和其它ARC功率放大器是相同的设计。整台功率放大器在前级处理上也都是使用发烧级的电子元器件，高速开关电路等从而使整个设计音质表现有非常高的水准。
在后，我们还可以看看这台功率放大器的一些测试数据，从中可以看到实测数据与标称数据完全相同，而整个功率放大器在音频范围内表现极佳，失真度低于0.02%。
听感：音准高而力度感极佳
在美托声频的试音室里聆听这款功率放大器，我特意将其中前声场接两分频套装喇叭，后声场桥接推2欧的低音。前声场的分频点调节约在60Hz左右，超低音的分频点以与前声场衔接好为佳。XDi 600.4的听感首先给予我的感觉是音色准确而力度感好；声音在分频点调得较高时稍微发硬，但后来重新设定分频点后，感觉声音的弹性和速度感有较好的平衡。而听低音鼓或低音贝司的表现时，它所表现出来的张力是我所熟悉的美式音响的味道；而一个12寸的美国原子单Atomic超低音在这小功率放大器的控制下，居然也能有良好的控制力，这使我有吃惊，在2欧状态下桥接输出的300W可见是实足的功率输出。
在试音室里试听约1小时左右，功率放大器微热但也不到烫手的地步，而声音的整体表现也渐入佳境。数字功率放大器通常在全频方面的表现会声音发硬发紧而干涩，XDi 600.4的全频表现可用准确度高来形容，其实就是它在声音的表现有着较高的保真度。
360汽车网点评：再次遇见速度和激情
当《See You Again》的前奏钢琴响起，可能你不会立即想到这是一首美式风格的曲目；只有当中间混搭的说唱开始，低音强劲的冲击力扑面而来，又让你感觉到美式音乐风格。XDi 600.4在声音的准确度和强劲的功率输出和控制力，也正如这个曲目的表现，抒情式的柔韧和雄浑般的澎湃。而小体积率的D类设计，不会增加你的爱车太多重量而加速感依旧，XDi 600.4的试听，想必你也会再次体验速度和激情般的快感。
技术参数：
额定功率：4x150W@4Ω 4x150W@2Ω 2x300W@4Ω
频响范围：20Hz-20KHz
低音提升：12dB@45Hz
规格：9.02”（L）x6.268”（W）x2.162”（H）
是否可接低音线控：支持
