出行战略高峰圆桌回顾 新基建加速融合智慧出行产业链协同发展
9月10日，2020腾讯全球数字生态大会·战略高峰圆桌论坛云上召开，主持人蒋昌建、清华大学教授/汽车安全与节能国家重点实验室主任、宝马集团大区总裁兼首席执行官高乐、场景实验室创始人吴声、腾讯智慧出行副总裁钟学丹、滴滴自动驾驶COO孟醒、Mobileye大区总经理童立丰，来自出行领域的行业大咖围绕“探索未来出行新图景”主题，分享关于未来出行场景升级的思考。
交通出行领域作为新基建的“主力军”，在5G、大数据、云服务、人工智能等前沿科技的推动下，释放出新的转型升级活力。智慧交通产业兴起，亟需打造人、车、路、网、云协同的智联发展模式。伴随自动驾驶、车路协同等解决方案落地，互联网超级生态推动实现更加默契的人车关系，将共同驱动交通出行体验的升级，实现未来智慧出行的新图景。
新基建推动智慧交通产业加速落地 催化出行形态和体验全新变革
当前，交通产业主要面临着出行安全问题严峻、交通拥堵效率低、出行体验不够人性化三大痛点。作为新基建落地的主阵地，交通领域面临着智慧化升级的迫切需求。教授表示，与传统基建时代不同，新基建时代的智慧交通，将体现出智能化、连接化、动态化的特性，在车里、在路上、在云端都将出现新型基础设施布局的身影，为出行服务形态带来颠覆性的变化。
宝马集团大区总裁兼首席执行官高乐表示，当放眼未来，特别是出行领域，数字化、电动化、互联化、自动驾驶，这些都将是关键的驱动力，它们都需要基础设施来支撑。大力投资基础设施建设是十分必要的，也将有利于出行行业的发展。
腾讯智慧出行副总裁钟学丹谈到，新基建的革新在于可以基于数字化技术来刻画现实，通过数据驱动城市交通的管理水平的优化升级。例如，腾讯与广州地铁共同打造的穗腾OS，这是国内基于轨道交通的超级大脑，可以通过数字化技术实现地铁内列车速度及班次排布的优布局，从而实现广州地铁的降本增效。在用户侧，可以使用乘车码这种无感支付在数据“指挥”过的班次中快速穿行，大大提高出行效率。
自动驾驶技术发展迅速，安全和体验是核心落地关键
自动驾驶作为新基建的重点推进方向之一，备受行业关注。但是对于自动驾驶的规模化落地、应用方向，以及安全、法规等问题，仍然有很多发展的空间。
教授表示，自动驾驶首先必须要明确分级，高级别的无人驾驶还有很多技术上的问题待突破，要永远在前进的路上，通过技术不断动态更新，来支撑自动驾驶的安全可靠和便捷、舒适的用户感受。
来自Mobileye的童立丰认为，自动驾驶的关键要素，在于技术的安全可靠。终要落地，要考虑用户的接受和体验感受，能让消费者感到到价值，核心的两点是体验舒适、以及安全。开车的是人，即便是未来进入无人驾驶，主体依然是人。车上的功能是否能被安全地使用很关键。未来自动驾驶L3以上，已经发生了整个的权责的切换，对整个生态带来了很大的变化，需要保险制度、监管法规的适配。
滴滴自动驾驶COO孟醒同样认为，所有的技术，无论是新基建、自动驾驶还是其他相关的技术，都应该围绕场景去具像化地定义、提升我们安全和服务的能力，这是我们认为的新出行的核心。
在推动自动驾驶落地的进程中，作为数字化助手的腾讯，结合自身所长，希望提供技术的助力。例如自动驾驶实际路测中的难题，可以通过线上的虚拟仿真技术来弥补。腾讯钟学丹表示，腾讯重点发力的虚拟仿真等技术，可模拟各种场景、路况，甚至交通事故等极端状况，降低自动驾驶路测的成本，提高测试验证效率。同时，可以推动相关评价标准、法规体系的建设。
汽车产业与信息产业深度协同 共创以人为中心的超级车生态
自动驾驶不是终极目标，而是实现美好出行体验的基础。在人们解放双手之后，车才能成为一个完全的服务空间，人们才能更好的享受车上的各种服务。提升人性化的车上服务体验，还需要将互联网超级生态有机接入车内，在人车之间建立更多的智慧触点，围绕人的需求和习惯，提供符合出行场景的车上服务生态，打通车上、车下连贯顺畅的数字体验，实现“默契”的人车关系。
钟学丹指出，很多车都有联网的功能，但更多是让车进入网络，而非让人进入网络。人是有身份有ID的，腾讯具有很强的连接优势和海量的生态服务应用，如何拓展车上的生态应用量级，并让这些服务是完全适用汽车原生场景，通过超级 ID连接人在车前、车中、车后的数字化体验，是腾讯车联TAI3.0生态车联网正在着力改善的重点内容。
场景实验室创始人吴声表示，数字化的车将成为新的智能移动空间，甚至成为人的“新器官”，那时自动驾驶才迎来量产落地的重要信号。而腾讯TAI3.0的重要价值首先表现为更高的流畅性，这种流畅不仅体现在用户体验层面，也体现在跨场景连接层面。
宝马集团大区总裁兼首席执行官高乐表示，作为一家创新型的跨国车企，宝马认为前瞻性、创新能力、以客户为中心是引领未来的关键。在行业升级和转型过程中，跨行业合作和开放创新是必不可少的。宝马在发挥自主研发的“硬核”实力的同时，积极与中国顶尖科技企业合作，开放共建服务生态，旨在为中国客户打造更便捷、更安全、更愉悦的豪华出行体验。
未来智慧出行的新图景，需要生态要素多方的合力，社会化的协作。无论是汽车企业、互联网科技企业、Tier1、出行服务方，终目的都是服务于人。相信，通过产业协同，将终达到交通出行的协同发展，实现“以人为中心”的智慧出行。
交通出行领域作为新基建的“主力军”，在5G、大数据、云服务、人工智能等前沿科技的推动下，释放出新的转型升级活力。智慧交通产业兴起，亟需打造人、车、路、网、云协同的智联发展模式。伴随自动驾驶、车路协同等解决方案落地，互联网超级生态推动实现更加默契的人车关系，将共同驱动交通出行体验的升级，实现未来智慧出行的新图景。
新基建推动智慧交通产业加速落地 催化出行形态和体验全新变革
当前，交通产业主要面临着出行安全问题严峻、交通拥堵效率低、出行体验不够人性化三大痛点。作为新基建落地的主阵地，交通领域面临着智慧化升级的迫切需求。教授表示，与传统基建时代不同，新基建时代的智慧交通，将体现出智能化、连接化、动态化的特性，在车里、在路上、在云端都将出现新型基础设施布局的身影，为出行服务形态带来颠覆性的变化。
宝马集团大区总裁兼首席执行官高乐表示，当放眼未来，特别是出行领域，数字化、电动化、互联化、自动驾驶，这些都将是关键的驱动力，它们都需要基础设施来支撑。大力投资基础设施建设是十分必要的，也将有利于出行行业的发展。
腾讯智慧出行副总裁钟学丹谈到，新基建的革新在于可以基于数字化技术来刻画现实，通过数据驱动城市交通的管理水平的优化升级。例如，腾讯与广州地铁共同打造的穗腾OS，这是国内基于轨道交通的超级大脑，可以通过数字化技术实现地铁内列车速度及班次排布的优布局，从而实现广州地铁的降本增效。在用户侧，可以使用乘车码这种无感支付在数据“指挥”过的班次中快速穿行，大大提高出行效率。
自动驾驶技术发展迅速，安全和体验是核心落地关键
自动驾驶作为新基建的重点推进方向之一，备受行业关注。但是对于自动驾驶的规模化落地、应用方向，以及安全、法规等问题，仍然有很多发展的空间。
教授表示，自动驾驶首先必须要明确分级，高级别的无人驾驶还有很多技术上的问题待突破，要永远在前进的路上，通过技术不断动态更新，来支撑自动驾驶的安全可靠和便捷、舒适的用户感受。
来自Mobileye的童立丰认为，自动驾驶的关键要素，在于技术的安全可靠。终要落地，要考虑用户的接受和体验感受，能让消费者感到到价值，核心的两点是体验舒适、以及安全。开车的是人，即便是未来进入无人驾驶，主体依然是人。车上的功能是否能被安全地使用很关键。未来自动驾驶L3以上，已经发生了整个的权责的切换，对整个生态带来了很大的变化，需要保险制度、监管法规的适配。
滴滴自动驾驶COO孟醒同样认为，所有的技术，无论是新基建、自动驾驶还是其他相关的技术，都应该围绕场景去具像化地定义、提升我们安全和服务的能力，这是我们认为的新出行的核心。
在推动自动驾驶落地的进程中，作为数字化助手的腾讯，结合自身所长，希望提供技术的助力。例如自动驾驶实际路测中的难题，可以通过线上的虚拟仿真技术来弥补。腾讯钟学丹表示，腾讯重点发力的虚拟仿真等技术，可模拟各种场景、路况，甚至交通事故等极端状况，降低自动驾驶路测的成本，提高测试验证效率。同时，可以推动相关评价标准、法规体系的建设。
汽车产业与信息产业深度协同 共创以人为中心的超级车生态
自动驾驶不是终极目标，而是实现美好出行体验的基础。在人们解放双手之后，车才能成为一个完全的服务空间，人们才能更好的享受车上的各种服务。提升人性化的车上服务体验，还需要将互联网超级生态有机接入车内，在人车之间建立更多的智慧触点，围绕人的需求和习惯，提供符合出行场景的车上服务生态，打通车上、车下连贯顺畅的数字体验，实现“默契”的人车关系。
钟学丹指出，很多车都有联网的功能，但更多是让车进入网络，而非让人进入网络。人是有身份有ID的，腾讯具有很强的连接优势和海量的生态服务应用，如何拓展车上的生态应用量级，并让这些服务是完全适用汽车原生场景，通过超级 ID连接人在车前、车中、车后的数字化体验，是腾讯车联TAI3.0生态车联网正在着力改善的重点内容。
场景实验室创始人吴声表示，数字化的车将成为新的智能移动空间，甚至成为人的“新器官”，那时自动驾驶才迎来量产落地的重要信号。而腾讯TAI3.0的重要价值首先表现为更高的流畅性，这种流畅不仅体现在用户体验层面，也体现在跨场景连接层面。
宝马集团大区总裁兼首席执行官高乐表示，作为一家创新型的跨国车企，宝马认为前瞻性、创新能力、以客户为中心是引领未来的关键。在行业升级和转型过程中，跨行业合作和开放创新是必不可少的。宝马在发挥自主研发的“硬核”实力的同时，积极与中国顶尖科技企业合作，开放共建服务生态，旨在为中国客户打造更便捷、更安全、更愉悦的豪华出行体验。
未来智慧出行的新图景，需要生态要素多方的合力，社会化的协作。无论是汽车企业、互联网科技企业、Tier1、出行服务方，终目的都是服务于人。相信，通过产业协同，将终达到交通出行的协同发展，实现“以人为中心”的智慧出行。
