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    近期，关于小米造车进展的消息多了起来。据近期外媒，小米公司已经获得了中国相关部门的批准，可以进行电动汽车的生产。这意味着，这家智能手机制造商距离明年量产汽车的目标更进一步。对此消息，小米方面尚未有公开回应。对于想跨界造车的企业来说，造车资质是必须跨过的门槛。

　　此前市场曾有传言称，小米造车将承接北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称“宝沃汽车”）的造车资质。不过在今年6月，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）》，其中在“撤销企业及产品”部分中出现了宝沃汽车的身影。宝沃汽车自行申请注销了乘用车的汽车生产资质。这意味着，小米造车资质或许难以通过“借鸡下蛋”的形式解决。

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　　不过据外媒，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发改委本月早些时候批准了总部位于北京的小米公司生产电动汽车，小米将成为自2017年底以来第四家获得发改委批准的合资企业。天眼查显示，近日小米汽车科技有限公司登记备案“xiaomiev”（EV即纯电动车）网站域名。也有网友在新疆偶遇严密伪装的小米汽车，怀疑小米汽车在新疆路测。前海开源基金首席经济学家杨德龙指出，监管层在IPO节奏方面将根据市场的承受能力来进行动态调整，旨在减轻市场的融资压力。

　　证监会相关负责人近日表示，实现资本市场可持续发展，需要充分考虑投融资两端的动态积极平衡。没有二级市场的稳健运行，一级市场融资功能就难以有效发挥。我们始终坚持科学合理保持IPO、再融资常态化，同时充分考虑二级市场承受能力，加强一、二级市场的逆周期调节，更好地促进一二级市场协调平衡发展。市场会感受到这种变化。