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汽车蓄电池跨接起动步骤(搭电)
汽车蓄电池跨接起动步骤
一.准备工作
1. 将具有完（已充电）蓄电池的车辆，放在跨接电缆能够连接车辆的位置。
2. 关闭两车点火开关、所有灯和所有电负载。如果跨接起动时有其它车辆或工作区需要照明，则保持危险警告灯启亮。
3. 将两车的驻车制动器拉紧。
特别注意事项：为避免损坏车辆，确保电缆接触或靠皮带轮、风扇或其它发动机起动时运转的零件。
4. 将自动变速驱动轿挂在驻车档，将手动变速驱动桥挂空档。
告诫：禁止使用绝缘皮松动或缺少的电缆，以免伤人。
二.先连接正极
5. 将条跨接电缆一端卡在蓄电池正极端子上。确保接触任何其它金属件。将电缆另一个端卡在另一蓄电池正极端子上。
禁止将电缆另一个端卡在已放电的蓄电池负极端子上。
告诫：禁止将电缆直接连接到已放电的蓄电池负极端子上，以免伤人。否则会产生火花，并可能导致蓄电池爆炸。
以上2条红字是要将“正”与“负”连接
.连接第二条电缆
6. 将第二条电缆一端卡在升压蓄电池负极端子上。终连接发动机搭铁（如发动机提升架），距离放电蓄电池至少450 毫米（18 英寸）。
7. 起动蓄电池正常的车辆发动机。使发动机中速运行几分钟。然后，起动放电蓄电池车辆发动机。
8. 按与上述相反的顺序，拆卸跨接电缆。先从放电蓄电池车上拆卸蓄电池负极电缆。在拆卸每个卡箍时，避免接触任何其它金属，因为电缆另一端仍在连接。重要提示：
1、在跨接启动时，需要注意跨接线要有足够的线径，以防电流过烧坏，一般用16平方的股铜芯软线来做。
2、在跨接启动时搭铁线能直接压上去，先试碰一看火花小，可以至先看一电流小，以防止一连上后出现电流过的问题！
其实我看见4S痁的人员在做此项工作的时候是直接正接正、负接负就完事，也没有其他什么问题（这也是一种办法，没有什么妥）。
那么为其他人的车进行跨接启动有伤害吗？有。对你可能造成的伤害是电瓶爆炸。电瓶里含有氢气，只要在电瓶附有火花产生，氢气就会燃烧甚至爆炸。电瓶里还有强酸，一旦爆炸就会溅到你身上。
至于对车的伤害，如果有人将电极接反，或者把两极的电缆接触上，电压就会瞬间激增，容易损坏你的充电系统或者车上的其他电器设备。
为将风险减到，进行跨接时请遵循以原则：
要吸烟，并带上护目眼镜。
请确认两辆车没有任何性质的搭接（搭接会产生应有的通路）。
关闭你的发动机。
取一根红色的跨接电缆，一端连结于正常电瓶的正极柱，另一端连结于待启动车的正极或亏损电瓶的正极柱。
取一根黑色的跨接电缆，一端连结于正常车的负极或正常电瓶的负极柱，另一端接在亏电车的可靠金属表面上。
注意：千万要把黑电缆直接连在亏电电瓶的负极柱上。能这样做的原因是负极的末端在跨接启动时经常产生火花。使连结点离电瓶会把火花引起电瓶爆炸的可能性降至。
检查各个接触点的接触情况，黑电缆在接亏电车的负极时应该选择没有漆皮的金属表面，比如发动机体上的突起，或底架上的某些部位。再检查两根电缆有没有接的方，而且电缆要妨碍两车的风扇和滑轮等机构。
启动有电车的发动机，在尝试跨接启动另一辆车之前，先高速空转一段时间，这样可以预先给电量足的车充一点电，以免在跨接启动时有电汽车的电瓶和充电系统的负荷太。
只要将亏电车启动，立即断开搭接线缆。被启动的车应空转或运行少30分钟，给亏电的电瓶充电。到底应该充电长时间要看电瓶和充电系统的状态。
如果汽车启动或转速很慢，请检查一跨接线的情况。如果还是启动，故障就只限于电瓶（比如可能是启动机、点火线圈、电瓶连接线或发动机的内部问题）。
一次启动时间能超过3秒钟，第二次启动前请先等2分钟让启动机冷却，连续启动会导致启动机过热烧毁，也可能使有电车的电瓶负荷过，甚至损害你的充电系统
。
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汽车蓄电池跨接起动步骤(搭电)
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1. 将具有完（已充电）蓄电池的车辆，放在跨接电缆能够连接车辆的位置。
2. 关闭两车点火开关、所有灯和所有电负载。如果跨接起动时有其它车辆或工作区需要照明，则保持危险警告灯启亮。
3. 将两车的驻车制动器拉紧。
特别注意事项：为避免损坏车辆，确保电缆接触或靠皮带轮、风扇或其它发动机起动时运转的零件。
4. 将自动变速驱动轿挂在驻车档，将手动变速驱动桥挂空档。
告诫：禁止使用绝缘皮松动或缺少的电缆，以免伤人。
二.先连接正极
5. 将条跨接电缆一端卡在蓄电池正极端子上。确保接触任何其它金属件。将电缆另一个端卡在另一蓄电池正极端子上。
禁止将电缆另一个端卡在已放电的蓄电池负极端子上。
告诫：禁止将电缆直接连接到已放电的蓄电池负极端子上，以免伤人。否则会产生火花，并可能导致蓄电池爆炸。
以上2条红字是要将“正”与“负”连接
.连接第二条电缆
6. 将第二条电缆一端卡在升压蓄电池负极端子上。终连接发动机搭铁（如发动机提升架），距离放电蓄电池至少450 毫米（18 英寸）。
7. 起动蓄电池正常的车辆发动机。使发动机中速运行几分钟。然后，起动放电蓄电池车辆发动机。
8. 按与上述相反的顺序，拆卸跨接电缆。先从放电蓄电池车上拆卸蓄电池负极电缆。在拆卸每个卡箍时，避免接触任何其它金属，因为电缆另一端仍在连接。重要提示：
1、在跨接启动时，需要注意跨接线要有足够的线径，以防电流过烧坏，一般用16平方的股铜芯软线来做。
2、在跨接启动时搭铁线能直接压上去，先试碰一看火花小，可以至先看一电流小，以防止一连上后出现电流过的问题！
其实我看见4S痁的人员在做此项工作的时候是直接正接正、负接负就完事，也没有其他什么问题（这也是一种办法，没有什么妥）。
那么为其他人的车进行跨接启动有伤害吗？有。对你可能造成的伤害是电瓶爆炸。电瓶里含有氢气，只要在电瓶附有火花产生，氢气就会燃烧甚至爆炸。电瓶里还有强酸，一旦爆炸就会溅到你身上。
至于对车的伤害，如果有人将电极接反，或者把两极的电缆接触上，电压就会瞬间激增，容易损坏你的充电系统或者车上的其他电器设备。
为将风险减到，进行跨接时请遵循以原则：
要吸烟，并带上护目眼镜。
请确认两辆车没有任何性质的搭接（搭接会产生应有的通路）。
关闭你的发动机。
取一根红色的跨接电缆，一端连结于正常电瓶的正极柱，另一端连结于待启动车的正极或亏损电瓶的正极柱。
取一根黑色的跨接电缆，一端连结于正常车的负极或正常电瓶的负极柱，另一端接在亏电车的可靠金属表面上。
注意：千万要把黑电缆直接连在亏电电瓶的负极柱上。能这样做的原因是负极的末端在跨接启动时经常产生火花。使连结点离电瓶会把火花引起电瓶爆炸的可能性降至。
检查各个接触点的接触情况，黑电缆在接亏电车的负极时应该选择没有漆皮的金属表面，比如发动机体上的突起，或底架上的某些部位。再检查两根电缆有没有接的方，而且电缆要妨碍两车的风扇和滑轮等机构。
启动有电车的发动机，在尝试跨接启动另一辆车之前，先高速空转一段时间，这样可以预先给电量足的车充一点电，以免在跨接启动时有电汽车的电瓶和充电系统的负荷太。
只要将亏电车启动，立即断开搭接线缆。被启动的车应空转或运行少30分钟，给亏电的电瓶充电。到底应该充电长时间要看电瓶和充电系统的状态。
如果汽车启动或转速很慢，请检查一跨接线的情况。如果还是启动，故障就只限于电瓶（比如可能是启动机、点火线圈、电瓶连接线或发动机的内部问题）。
一次启动时间能超过3秒钟，第二次启动前请先等2分钟让启动机冷却，连续启动会导致启动机过热烧毁，也可能使有电车的电瓶负荷过，甚至损害你的充电系统
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