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小程序有车以后平台源码系统开发

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宝岗
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  创业就像一个相对论,能想到故事,也能想到事故;创业时有些人建议你专注做一个事情,有些人建议你做多元化。在相对论的时代,作为创业者要怎么思考?很多人说现在内容创业是春天,至少是夏天;也有人说公众平台的红利已经见底。

  在过去的20年中,是互联网高速发展的20年,而主要得益于两大红利,是互联网全球化的红利,互联网全球化使我们了解苹果、雅虎、谷歌、这些世界的互联网公司,第二个红利是人口的红利,目前中国的人口数量已经到达13亿,相当于全球的六分之一,面对这样的一个人口基数,市场的潜力是相当巨大的.互联网大潮从PC端到移动端转移的过程中存在巨大的成长机会。

  微信小程序的诞生,仿佛让我们看到了行业新出路的曙光。在目睹小程序发布后短暂的光芒万丈,到之后两个多月的沉静死寂,再到之后逐步发力,集中爆发,稳步成长。小程序完成了一个产品低3个月的成熟周期。到现在的第六个月,小程序已经有了足够的自信可以对众多行业说:来吧,到我的肩上来,我可以带你走。那么小程序对于汽车行业具有怎样的积极意义呢?微客巴巴汽车行业小程序已正式上线,助力汽车行业商家实现线上引流+转型升级。

  有车以后三年前开始做公众平台时,没有人说公众平台好做,没有人说是红利时期。反而很多人说,公众平台是很封闭的事业,做不大。当时都在做O2O,而我们只能用擅长的优势,从内容做起,一步步做到现在。

  有车以后小程序主要有三个版块:

  ,汽车资讯。有大量的内容,包括视频、实测。从做工、用料、性能,团队自己完成实测。譬如我们做一场油耗测试,把全程测试过程记录下来,调用视频,可以看到油耗测试全部环节,后得出的真实油耗。

  第二,汽车社区。作为内容,重要的是怎么留住用户,有自己的开发能力就可以搭建社区,让用户去交流分享。

  第三,开发大量的买车工具。一辆车配置参数查询、口碑查询,在所有汽车竞价口碑的排名。

  当然,还有更大的潜力,可以深度挖掘用户兴趣标签,记录使用轨迹,为每个用户提供个性化的汽车资讯,更全面的服务。

  未来小程序深入切入产业做更多的连接,我们认为后续的创业者可以尝试多在小程序上发力。

  对比的环境的话,有车以后小程序能让用户能将更在意真实的服务质量。商家就能依托自己的专业服务获得用户的好评,成为这家店的长期用户。小程序对各个行业都具有其普世的适用性,只是每个行业能被赋予的能力不同。微信用户突破9亿之后,线上流量已经很难有大的提升。所以小程序才作为一个新的生态,助力微信去全面的连接线下。汽车配套行业作为天然的线下“原住民”。这这波互联网巨头下探线下的连带受益者。汽车行业+小程序,必将大有可为。
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