四川哪里可以直接收购古董
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公司地址：天河区林和西路161号中泰国际广场A座1901室
石油邮票为何运油做主图？
苦干实干打赢运输战
1955年发行的《努力完成个五年计划》邮票第四枚为“石油”。与枚石油邮票油田、炼油厂的画面不同，这枚邮票以原油运输为主图、井架为背景。这样设计背后有什么故事？
运输曾是石油工业薄弱的环节之一。1952年，玉门原油产量14万吨，除一小部分自炼外，大部分要运到沿海几个炼油厂加工。当时离玉门近的火车站在600多公里外的兰州，需要用汽车把原油运到火车站。
石油师转业后，三团承担起原油东运的任务。当时，汽车是稀罕物，会开汽车的人更少。为了让转业官兵尽快学会开车，平均每台教练车竟配了30多名学员，不能上车就模拟练习，有人甚至睡梦中还在练加减挡。1285人参加培训，1226人一次考取了驾驶执照。
从玉门到兰州，沿河西走廊的运油路基础设施薄弱、路况差，有的地方甚至因为运油专门整修才能通过。冬天，风沙弥漫寒气逼人，夏天，驾驶室闷热得像蒸笼一样。途中食宿同样困难重重，有时十几个人挤在一间帐篷里、睡在铁板上，碰到寒冷天气，早上起来铁板都结着薄冰。饿了填口干粮，吃没油盐的饭菜也是常有的事。
从1953年11月到1955年年底，共东运16.6万吨原油，石油人打胜了新中国成立后石油运输仗，被余秋里赞为“拖不垮、打不烂的石油运输野战军”。邮票上的原油运输，记录了这段历史，凝结着石油人苦干实干的汗水泪水，闪耀着“石油精神”的光芒。
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运输曾是石油工业薄弱的环节之一。1952年，玉门原油产量14万吨，除一小部分自炼外，大部分要运到沿海几个炼油厂加工。当时离玉门近的火车站在600多公里外的兰州，需要用汽车把原油运到火车站。
石油师转业后，三团承担起原油东运的任务。当时，汽车是稀罕物，会开汽车的人更少。为了让转业官兵尽快学会开车，平均每台教练车竟配了30多名学员，不能上车就模拟练习，有人甚至睡梦中还在练加减挡。1285人参加培训，1226人一次考取了驾驶执照。
从玉门到兰州，沿河西走廊的运油路基础设施薄弱、路况差，有的地方甚至因为运油专门整修才能通过。冬天，风沙弥漫寒气逼人，夏天，驾驶室闷热得像蒸笼一样。途中食宿同样困难重重，有时十几个人挤在一间帐篷里、睡在铁板上，碰到寒冷天气，早上起来铁板都结着薄冰。饿了填口干粮，吃没油盐的饭菜也是常有的事。
从1953年11月到1955年年底，共东运16.6万吨原油，石油人打胜了新中国成立后石油运输仗，被余秋里赞为“拖不垮、打不烂的石油运输野战军”。邮票上的原油运输，记录了这段历史，凝结着石油人苦干实干的汗水泪水，闪耀着“石油精神”的光芒。
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