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华商518会员招商   北仑网讯（ 李平 通讯员 董晓明 贺党伟）2012年9月15日，计划总投资11亿元的港鑫东方二期项目，同全省其他90个重大项目一起，在第二届中国海洋经济投资洽谈会上签约。
该项目将新建各类储罐41座，形成80万立方米的燃料油原油、成品油及储存能力；还将新建30万吨级码头一座。“港鑫东方二期项目，已列入国家‘十二五，计划。建成后，连同一期项目，终将形成2000万吨的吞吐能力，届时将成为长三角地区乃至东北亚地区主要的船舶用燃料油和其他油品的仓储中转基地。”宁波港鑫东方燃供仓储有限公司负责人说。
变宁波-舟山港船舶燃料油供应“短板”为“长板”
宁波港凭借区位和深水良港的优势，已发展成为世界上重要的港口，但要实现由“大港”向“强港”的跨越，必须接长后勤综合服务功能中的“短板”。港鑫东方项目就是主要为进出宁波港及过往船舶供应燃料油而建设的。
据统计，仅在2010年，进出宁波港的船舶就有99.15万艘次。这些船舶年燃油需求量约为450余万吨。由于目前宁波港域还没有一个大规模、专业化的燃料油供应基地，这给进出船舶的燃料油补给带来很大困难，其中大多数外轮不得不绕道新加坡添加燃料油。“从宁波绕道新加坡加油，尽管需要一定的往返时间，但有六七成的外轮还是选择到新加坡加油。”该负责人说。