佛山新能源面包车出售出租
中海龙（广州）运输有限公司是一家集新能源汽车运营、租赁、销售服务为一体的 新能源汽车运营管理企业。
主营新能源电动货车，小面，中面、4.2米货车等。灵活的销售方式，全方位的售后服务！可租可售！也可以租代购！
目前公司拥有新能源物流车1000余辆，为珠三角等各大物流快递公司及城配企业提供新能源汽车租赁、综合运力等绿色物流服务。
2018年7月被评为深圳新能源电动车应用推广中心“理事单位”
2019年8月荣获第三届中国新能源汽车
2018金熊猫佳服务运营商奖
2019年8月荣获第三届中国新能源汽车推广应用贡献企业奖
2021年4月荣获第五届中国新能源汽车
2020年获得金熊猫佳服务运营商奖
2021年4月荣获第五届中国新能源汽车佳经销/运营商奖
比亚迪新出品的新能源电动面包车--V3，也是搭载比亚迪“刀片电池”的纯电动物流面包车。V3面向的市场主要应用于快递配送、商超配送以及近兴起的社区团购配送等等一、外观
比亚迪V3的轴距3050mm，整车的外形尺寸为4490×1610×1900mm，为常规的微面尺寸。总质量为2510kg，整备质量1480kg，载质量900kg，对于快递配送、商超的米面油菜品等的配送基本够用。前脸的造型设计还是能一眼的看出其纯电动化的特征，封闭式的前脸为V3加分不少。货箱尺寸为2490×1400×1280mm，
二、内饰
内饰方面，比亚迪V3走的是实用路线。旋钮式的换挡机构是彰显其纯电动基因的独特存在，使用起来见仁见智，有的驾驶员喜欢这样，操作起来简单。但笔者个人喜欢手柄式的换挡机构，驾驶乐趣感更强些，而且旋钮式的换挡容易误操作，一不小心就换到其他档位上去。座椅为两向机械手动可调的织布座椅,前排空间还算比较充足，副驾可以放一些快递之类的小散货物，增加载物空间。
总的来说，内饰还过得去，特别是座椅的舒适性感还不错，对于长期在车上驾驶员来说，能有效缓解疲劳。
三、动力及性能比亚迪V3刀片电池的纯电动微面，安全有保障，再也不用担心起火的风险。电量为47.5kWh,相比瑞驰、东风等的微面42kWh要大5kWh左右的电量，当然，续航也要更长些，续航里程可达330km.动力方面，搭载的电机为永磁同步电机，电机大功率可达75kW，大扭矩可达220Nm，动力非常的强劲，大车速可达90km/h，大爬坡度≥20%。
充电方面，比亚迪V3采用了快充和慢充的方式，快充功率为40kW,1.2h即可充满，慢充功率为3.3kW，适合夜间在停车场的充电场景。充电口布置在了前部，多少有点不方便，一般人还是习惯倒车入库，希望后续的设计还是有所改变，放在后部是合适的布置方式。
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2018年7月被评为深圳新能源电动车应用推广中心“理事单位”
2019年8月荣获第三届中国新能源汽车
2018金熊猫佳服务运营商奖
2019年8月荣获第三届中国新能源汽车推广应用贡献企业奖
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比亚迪新出品的新能源电动面包车--V3，也是搭载比亚迪“刀片电池”的纯电动物流面包车。V3面向的市场主要应用于快递配送、商超配送以及近兴起的社区团购配送等等一、外观
比亚迪V3的轴距3050mm，整车的外形尺寸为4490×1610×1900mm，为常规的微面尺寸。总质量为2510kg，整备质量1480kg，载质量900kg，对于快递配送、商超的米面油菜品等的配送基本够用。前脸的造型设计还是能一眼的看出其纯电动化的特征，封闭式的前脸为V3加分不少。货箱尺寸为2490×1400×1280mm，
二、内饰
内饰方面，比亚迪V3走的是实用路线。旋钮式的换挡机构是彰显其纯电动基因的独特存在，使用起来见仁见智，有的驾驶员喜欢这样，操作起来简单。但笔者个人喜欢手柄式的换挡机构，驾驶乐趣感更强些，而且旋钮式的换挡容易误操作，一不小心就换到其他档位上去。座椅为两向机械手动可调的织布座椅,前排空间还算比较充足，副驾可以放一些快递之类的小散货物，增加载物空间。
总的来说，内饰还过得去，特别是座椅的舒适性感还不错，对于长期在车上驾驶员来说，能有效缓解疲劳。
三、动力及性能比亚迪V3刀片电池的纯电动微面，安全有保障，再也不用担心起火的风险。电量为47.5kWh,相比瑞驰、东风等的微面42kWh要大5kWh左右的电量，当然，续航也要更长些，续航里程可达330km.动力方面，搭载的电机为永磁同步电机，电机大功率可达75kW，大扭矩可达220Nm，动力非常的强劲，大车速可达90km/h，大爬坡度≥20%。
充电方面，比亚迪V3采用了快充和慢充的方式，快充功率为40kW,1.2h即可充满，慢充功率为3.3kW，适合夜间在停车场的充电场景。充电口布置在了前部，多少有点不方便，一般人还是习惯倒车入库，希望后续的设计还是有所改变，放在后部是合适的布置方式。
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