山东道口整体铺面板厂家 河南砼整体道口铺面板厂家
山东道口整体铺面板厂家，河南砼整体道口铺面板厂家
铁路道口板，铁路整体道口板厂家，铁路道口整体道床型号，整体道口板厂家，铁路水泥道口板，铁路砼道口板
预应力混凝土道口板，又叫混凝土道口板，水泥道口板，是用作铁道道口的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护等制成的混凝土产品。具有使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。
铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都选用沥青、混凝土辅面。铁路道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。整体道床由混凝土整体灌筑而成，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨。
整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。该道口板既借鉴了整体道床“连续、牢固、承载力大”的特点，又兼收了道口板必须“更换灵活、快速安装”的特殊要求。承载能力设计上，满足25-45吨以上轴重承载要求，从容地保证了大型重载汽车安全、平稳地通过。
钢筋混凝土整体道口铺面板优势：
钢筋混土整体道口铺面板是把多个传统的铺面和轨枕连续起来做成一个整体，钢轨直接安装在铺面上，铺面之间再刚性连接，承轨槽呈燕尾式，使机动车、非机动车、行人的通过变得平稳、安全、快速，并且制造工艺简单，几何形状可塑，螺栓道钉固定采用预设倒锥预留孔锚固(与混凝土轨枕相同)或尼龙套安装，道口铺面板之间密贴连接，并且与公路结合部成为一体，特别适合用在港口内的小半径的线路及渡线、道岔区段的道口上，使用寿命长。加强型整体道口板其寿命可达10～15年。
我厂主要产品有：橡胶垫板、复合橡胶垫板、道夹板、鱼尾螺栓、垫板、轨矩拉杆、轨距挡板、尼龙挡板座、卧式扳道器、立式扳道器、锰钢岔芯、道钉、弹条、挡板、道岔、压轨器、轻重钢轨等工矿配件、铁路配件产品，订做各种异型件。材料采用正规大厂材质，有Q235B，35#钢，45#钢，40Cr、35CrmoA、Q345B材质，产品出产经过严格检验，保证产品质量。我厂生产设备精良，技术力量雄厚，进行严格的质量控制。
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预应力混凝土道口板，又叫混凝土道口板，水泥道口板，是用作铁道道口的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护等制成的混凝土产品。具有使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、费用低等优点。
铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都选用沥青、混凝土辅面。铁路道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。整体道床由混凝土整体灌筑而成，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨。
整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。该道口板既借鉴了整体道床“连续、牢固、承载力大”的特点，又兼收了道口板必须“更换灵活、快速安装”的特殊要求。承载能力设计上，满足25-45吨以上轴重承载要求，从容地保证了大型重载汽车安全、平稳地通过。
钢筋混凝土整体道口铺面板优势：
钢筋混土整体道口铺面板是把多个传统的铺面和轨枕连续起来做成一个整体，钢轨直接安装在铺面上，铺面之间再刚性连接，承轨槽呈燕尾式，使机动车、非机动车、行人的通过变得平稳、安全、快速，并且制造工艺简单，几何形状可塑，螺栓道钉固定采用预设倒锥预留孔锚固(与混凝土轨枕相同)或尼龙套安装，道口铺面板之间密贴连接，并且与公路结合部成为一体，特别适合用在港口内的小半径的线路及渡线、道岔区段的道口上，使用寿命长。加强型整体道口板其寿命可达10～15年。
我厂主要产品有：橡胶垫板、复合橡胶垫板、道夹板、鱼尾螺栓、垫板、轨矩拉杆、轨距挡板、尼龙挡板座、卧式扳道器、立式扳道器、锰钢岔芯、道钉、弹条、挡板、道岔、压轨器、轻重钢轨等工矿配件、铁路配件产品，订做各种异型件。材料采用正规大厂材质，有Q235B，35#钢，45#钢，40Cr、35CrmoA、Q345B材质，产品出产经过严格检验，保证产品质量。我厂生产设备精良，技术力量雄厚，进行严格的质量控制。
