专业混凝土切割拆除 专业书籍切割拆除 静力切割
桥梁切割采用金刚石绳锯切割工法桥梁切割采进口液压绳锯大梁切割承接简单经济钢筋混凝土切割的应用及其工艺概述通过在工程中的实际应用。与混凝土切割工艺进行比较，如下重点介绍的钢筋混凝土切割工艺，突出显示了该新工艺的优势。采用该，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求高，以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可迎刃而解。混凝土切割引言随着开放步伐的加快，城市建设日新月异。尤其在上海这样的大城市里，地面道路早已不能满通要求，城市交通已向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。城市高架道路早在上世纪90年代初就出现了，但由于早期设计缺乏统一规划，有些高架在现在看来不仅不能发挥出应有的作。
反而已成为制约城市建设的因素。如何更好地规划城市交通布局，在现有交通设施的基础上，通过对局部区域进行改建、，从而使城市交通更趋合理。这是大都市正在不断探索的课题。在对这些高架进行改建、时，不可避免地要拆除一部分，同时又要保证另一部分不受影响并可重新利用，这已经成为一个摆在我们面前的难题。在的拆除施工对此为力时，引进的上的钢筋混凝土切割法具有、、环保的特点，引起人们的广泛。混凝土切割工艺概述数百年来，的拆除方法一直沿用至今，主要包括人工凿击和锤砸。随着现代的发展气动破碎（风镐、气锤）、大型机械破碎（挖机、液动锤）和飞速发展的已广泛应用于工程施工中。但是在现代化的都市中，在宁静的生活、幽雅的环境下。
人们已经更加重视降低噪音、降低污染、振动、环保的生态理念，工程施工有了更多的限制。在这样情况下发展起来的静力拆除便显现出其优越的特性。尤其在各种建筑结构改造和城市桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土切割就是一种新兴的静力拆除。钢筋混凝土切割主要有碟式切割法和钢线切割法。两者相比，钢线切割法具有更快的切割速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。它们作为一项新型的施工，引进也不过是近几年的事，但它却受到了众多建筑业人士的与，是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。碟式切割法打破的风镐凿除后气割或定向的施工方法，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐、平直，无须事后加工处理，不受施工场地、环境保护、工期、原因等条件限。
被广泛应用于各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定 位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成。油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速进行切割，具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点，而且切口平直光滑，无须做善后加工处理。采用该，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求高，以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可迎刃而解。绳锯在混凝土切割工程中的实际应用绳锯切割法已在桥梁许多工程中大显身手。吴淞大桥北引桥的改建工程采用“同步均衡顶升”的方案，首先碰到的问题是如何将大桥立柱截断。如果采用的施工方法，就是用风镐将立柱凿。
这样不仅速度慢，而且震动大，容易损伤原有桥梁的结构，留下隐患。经过研究后决定采用钢线切割法施工，这种施工方法不仅施工速度快。无震动，而且切口平整，噪音小。整个施工过程分钢线切割——同步均衡顶升——接桩三步进行，这样不仅施工周期缩短了一半，而且利用了原有的桥面、立柱、桩基，取得了明显的经济效益。由于施工分东西桥面分别前后施工，一侧施工时另一侧桥面车辆畅通无阻，程度上减轻了施工对周围交通带来的压力。钢筋混凝土切割法在共和新路高架桥拆除施工中也发挥了重要的作用。它用大型的油压金刚石锯碟式切割机和钢线切割机将桥身分解，然后逐块拆卸运走。共和新路高架桥拆除工程分为三大部分：防撞墙拆除、板梁拆除和盖梁拆除。
其中防撞墙拆除使用了碟式切割法。由于防撞墙外侧是人行道，为防止施工中碎屑溅出，所以要在防撞墙外侧搭设双排施工脚手架。该部分防撞墙所处位置与南北高架和匝道的接缝位置重合。所以必须以外侧切割，切割线与桥面板梁的上缘齐平。沿板梁上端面的坡度在防撞墙的外边划出切割线，在匝道口上架设切割机开启动力设备，依次进行切割，切割线的坡度与路面一致。拆除板梁时首先在板梁上切割缝隙，然后手工凿除盖梁端部的横向限位，再用逼裂机将板梁横向分离后吊运。盖梁拆除使用了钢线切割法，拆除的施工过程为：搭设满樘支架——释放预
反而已成为制约城市建设的因素。如何更好地规划城市交通布局，在现有交通设施的基础上，通过对局部区域进行改建、，从而使城市交通更趋合理。这是大都市正在不断探索的课题。在对这些高架进行改建、时，不可避免地要拆除一部分，同时又要保证另一部分不受影响并可重新利用，这已经成为一个摆在我们面前的难题。在的拆除施工对此为力时，引进的上的钢筋混凝土切割法具有、、环保的特点，引起人们的广泛。混凝土切割工艺概述数百年来，的拆除方法一直沿用至今，主要包括人工凿击和锤砸。随着现代的发展气动破碎（风镐、气锤）、大型机械破碎（挖机、液动锤）和飞速发展的已广泛应用于工程施工中。但是在现代化的都市中，在宁静的生活、幽雅的环境下。
人们已经更加重视降低噪音、降低污染、振动、环保的生态理念，工程施工有了更多的限制。在这样情况下发展起来的静力拆除便显现出其优越的特性。尤其在各种建筑结构改造和城市桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土切割就是一种新兴的静力拆除。钢筋混凝土切割主要有碟式切割法和钢线切割法。两者相比，钢线切割法具有更快的切割速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。它们作为一项新型的施工，引进也不过是近几年的事，但它却受到了众多建筑业人士的与，是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。碟式切割法打破的风镐凿除后气割或定向的施工方法，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐、平直，无须事后加工处理，不受施工场地、环境保护、工期、原因等条件限。
被广泛应用于各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定 位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成。油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速进行切割，具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点，而且切口平直光滑，无须做善后加工处理。采用该，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求高，以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可迎刃而解。绳锯在混凝土切割工程中的实际应用绳锯切割法已在桥梁许多工程中大显身手。吴淞大桥北引桥的改建工程采用“同步均衡顶升”的方案，首先碰到的问题是如何将大桥立柱截断。如果采用的施工方法，就是用风镐将立柱凿。
这样不仅速度慢，而且震动大，容易损伤原有桥梁的结构，留下隐患。经过研究后决定采用钢线切割法施工，这种施工方法不仅施工速度快。无震动，而且切口平整，噪音小。整个施工过程分钢线切割——同步均衡顶升——接桩三步进行，这样不仅施工周期缩短了一半，而且利用了原有的桥面、立柱、桩基，取得了明显的经济效益。由于施工分东西桥面分别前后施工，一侧施工时另一侧桥面车辆畅通无阻，程度上减轻了施工对周围交通带来的压力。钢筋混凝土切割法在共和新路高架桥拆除施工中也发挥了重要的作用。它用大型的油压金刚石锯碟式切割机和钢线切割机将桥身分解，然后逐块拆卸运走。共和新路高架桥拆除工程分为三大部分：防撞墙拆除、板梁拆除和盖梁拆除。
其中防撞墙拆除使用了碟式切割法。由于防撞墙外侧是人行道，为防止施工中碎屑溅出，所以要在防撞墙外侧搭设双排施工脚手架。该部分防撞墙所处位置与南北高架和匝道的接缝位置重合。所以必须以外侧切割，切割线与桥面板梁的上缘齐平。沿板梁上端面的坡度在防撞墙的外边划出切割线，在匝道口上架设切割机开启动力设备，依次进行切割，切割线的坡度与路面一致。拆除板梁时首先在板梁上切割缝隙，然后手工凿除盖梁端部的横向限位，再用逼裂机将板梁横向分离后吊运。盖梁拆除使用了钢线切割法，拆除的施工过程为：搭设满樘支架——释放预
