整体道口铺面板厂家 河北钢筋混凝土整体道口板厂家

铁路平交道口担负着铁路与公路的双重运输，道口的质量与结构的好坏，直接影响列车车辆是否能够安全、顺利、平稳的通过平交道口，同时影响机动车的通行，并且阻碍交通。因此加强对铁路道口不断改造和创新，各种隐患，提高道口的通过能力，确保铁路、公路运行畅通、安全。
现在道口状态分析
由于现有的铁路道口铺设工艺简单，再加上自投入使用至今未进行过大修，使道口的轨距增大，原有的预制板浮起、断裂、破损、砼枕断裂、螺栓歪斜等诸多问题。潜在很多安全隐患，危及行车安全。易造成轨枕吊板、扣件脱落、立螺栓歪斜等病害，原有的道口预制板与轨枕不能完好的连接，致使长期过往的大型车辆与钢轨相撞，使钢轨、轨枕、螺栓不能完好的受力，危及行车安全。
整体道口铺面板是一种钢筋混凝土道口板，包括板体和设置在所述板体上用于安装钢轨的承轨槽，承轨槽为上端开口的燕尾槽，钢筋混凝土道口板包括板体和设置在板体上的承轨槽，在所述板体侧面两端分别设置有连接钢板，平交道口结构包括铺设在基础层上的钢筋混凝土道口板，相邻钢筋混凝土道口板之间通过连接钢板连接成一个整体，在完成板体的安装后，通过在板体的侧面两端提前预埋连接钢板，将相邻两块板体焊接，使得多块道口板形成一个整体，确保钢轨与铺面，铺面与铺面之间具有整体性，杜绝道口铺面的松动和高低不平，且施工方法简单，施工方便。
圆曲线铁路线路钢筋混凝土整体道口板包括:道口板本体,在道口板本体上轮缘槽；其中轮缘槽包括下部承轨面以及设置在下部承轨面两端的斜面,裆肩,裆肩设置在下部承轨面两端和斜面的连接处；镙纹道钉预留孔,镙纹道钉预留孔设置在下部承轨面上,镙纹道钉通过镙纹道钉预留孔安装在道口板本体上。圆曲线铁路线路钢筋混凝土整体道口板,外型根据铁道线路技术参数(半径,超高,加宽),浇制成扇形,其轮缘槽采用扇形燕尾式,钢轨通过扣件固定在整体道口板承轨槽内,与线路钢轨连接,铺面内消灭了有害空隙,稳固性大大加强,强度充分提高,确保了机动车,非机动车,行人平稳,顺利地通过道口。