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运行时间：6 /12小时
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智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知。智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、、通畅地运转，从而实现降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的目的。在企业的智慧物流层面，用推广信息技术在物流企业的应用、集中通过新的传感技术的应用、实现智慧仓储，智慧运输，智慧装卸、搬运、包装，智慧配送.智慧供应链，等各个环节。当前，我国无人机行业各领域单位或公司有300多家，其中形成一定规模的企业将近150家，各家企业纷纷建立了较为健全的集研发、制造、销售、服务为一体化的体系。为此，盘点了国内10家不同领域生产研发物流无人机的企业：快递平台顺丰科技顺丰科技成立于2009年，专注于物流行业信息技术的研究与开发，隶属于顺丰速运集团，是顺丰速运集团的定向IT服务商。随着业务量和数据量的迅猛增长，顺丰科技将在大数据、移动互联网等各项新领域上深入发展。@
人背肩扛到智能分拣在不少人传统认知下，快件的分拣都是通过人工方式操作，从人背肩扛到智能分拣，从粗犷的生产组织到科学的管理方式，从繁重的手工作业到简单机械化再到AGV搬运机器人，不少快递公司都经历过这样的步骤，以中国邮政为例，它的作业方式就经过多番变革。1950年，北京邮政包裹处理现场，就是纯粹的传统手工作业时代。直到30年后的1980年，包裹分拣设备才出现在作业现场。到了2002年，北京中心局包裹分拣现场，传统手工作业仍是主流。
这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。据统计，传统派件方式每派1件需要7分钟以上，而快递员使用智能快递柜派件仅需30秒即可完成一件，可以大幅增加派件量。除此之外，智能快递柜24小时自助代收快件，在很大程度上解决了快递员和消费者时间节点不对称的问题，将传统的送快递、等快递方式改为更加灵活便捷的存、取方式，减少了快递员二次甚至多次配送，消费者可以更自由地选择收货时间，用户体验得到提升。家住北京中关村的王女士是一位网购达人，她告诉中国经济导报，智能快递柜在小区安装后，自己上班期间再也不用麻烦别人代收或者放在水暖井了，非常方便，也更加安全。
而我国现有的愈发密集的高铁网络正在缓解经济圈内城际间的货物的快捷运输需求。在此背景下，航空+高铁的联运将很好地完成跨区域的运输对接，将各种运输方式有效地结合起来，各取所需而又扬长避短。2018年5月10日，中国民用航空局与中国铁路总公司签署《推进空铁联运战略合作协议》(以下简称《协议》)，《协议》的签署标志着中国民航与铁路的合作进入新阶段。根据该协议，双方就合作的工作目标、合作内容、沟通机制三方面达成了战略共识。不过，随着消费趋势多元化，二者的界限日益模糊。事实上，不少快运企业也主动跨界，将业务下沉延伸至快递领域，并在电商领域展开尝试。从国外行业发展经验来看，快运业务营业收入及收入占比都相当可观。兴业证券指出，在巨大的增量市场中，大家电等品类产品将推动5-100kg公斤段产品成为整个物流领域增长的新焦点。不过，无论是快运企业做快递，还是快递企业做快运，都并非易事。此前，申通快递(002468.SZ)与快捷快递共同投资成立快运公司，但经营不到两个月，便因故暂停。@
比较欣喜的是，主管部门以及社会方方面面现在都已经开始了行动，围绕着快递行业的绿色发展进行变革。北青报：怎么才能有效地推进快递包装绿色化?快递协会：快递包装绿色化，其实是社会问题，涉及到所有的消费者，单靠一个企业和一个行业的努力是有限的，需要全行业和上下游以及各个关联方共商、共建、共管，涉及全民环保意识、绿色产业的联动、建立包装循环体系、完善政策标准体系这四个方面。比如包装循环体系，涉及到垃圾的回收，在快递处理的链条上，我们需要将很多措施、手段融合进来。然而，往(上图中)左下角的重资产方向发展的自有车队、专属车队，却鲜有人问津。彼时，在董中浪看来，中国相当一部分所谓的大型整车公司多为合约整车，虽然真正的专属整车尚未出现，但是专属整车的雏形已出现，像汤氏物流、莱德物流(Ryder)。1、专属整车初现雏形从上图所示的应用场景上看，专属整车服务里程在250英里(约400公里)以内，并且，订单具有较高的可预见性，例如厂间调拨或者厂销分拨的仓、干、配一体物流等。
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【中国汽车流通协会领导致辞】洞察需求布局网络定制服务欧曼为用户大化创造财富众所周知，随着对国三排放标准商用车的政策法规逐渐落地实施以及快递快运、冷链、危化品等行业对率、低油耗、TCO成本佳的重卡车辆的要求越来越高，越来越多的客户选择对老旧车辆进行置换。而以欧曼EST超级卡车为代表的欧曼重卡产品凭借搭载康明斯X12发动机，具有的B10寿命真正达到150万公里以及机、箱、桥同步10万公里换油周期的卓越性能，赢得用户信赖。对于这一试点的意义，刘艳光告诉：随着无人机配送场景的拓宽和大规模应用，京东在不断推进空域监管的放开和相关政策的完善。已经实现了无人机物流从概念意义到常态化应用，并且基于大量的飞行样本，从数据积累提升到形成标准阶段。在规范化运营两个多月后，姜明涛表示：目前，我们在解决规模化运行的一些难题，主要是管控和安全方面，这是物流无人机实用化的重要基础工作之一。顺丰将主要通过自动化程度较高的管控系统和高标准的操作规范来完成相关方面能力及标准的建设工作。
此外，宁波还有25.6万平方米保税仓正在建设中。在新零售的大潮中，物流行业已经成为非常关键的一环。以无人便利店为例，宁波质在无人便利店创始人郑凯鑫认为，无人场景只是省去了前端的人力，而背后的物流和供应链要求却相对更高。在一个准一线城市形成500家左右的门店时，通过成熟的仓储物流可以让成本进一步优化。随着新零售的不断发展，物流端正越来越被投资方青睐。上海禹闳资本副总裁方巍认为，除了新零售前端场景，后端物流领域也是资本关注的热门领域之一。
@会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交警、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。与早期目标相比，京东将自身的企业文化，一直对外标榜的员工尊重关怀等标签都放入其中，不仅在强化外界对京东文化的好感，同时也是在原有与竞争者同质化的绿色竞争中寻到了自身优势。绿色包装、车辆和仓储的竞争1、纵观其中主要的方面，首先同样是早期的可降解包材，京东方面称，目前京东物流包装科研检测中心先后研发了新型两层物流标签、生物降解快递袋等新材料，使用两层物流标签每年可减少700吨纸张使用，大规模使用可降解包装袋每年淘汰近百亿个传统塑料袋，同时已投放十万青流循环箱。
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