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若将后门装，即可源源不断地获取更新数据。值得注意的是，此前快递行业就多次曝出存在单号买卖现象。据了解，一条快递单信息的流转往往要经过很多环节，环节、快递员、快递公司内部人员、派送环节、收件端都存在信息泄露风险。对于快递单据的用户信息，电子数据库中的数据将会定期清理，而实体面单则是每天进行封存，在确定数量无误且没有投诉信息(一般留存一年)之后，过期的面单将在邮政管部门的督下备案并送往造纸企业销毁，一般是对快递单进行粉碎造纸浆、再生纸的无害化处理。
济南市交通委相关负责人说，们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
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物流园区之间缺乏互联互通。2.物流供方与需方信息不对称，实载率低，社会物流成本居高不下。这种现象在公路货运行业为突出。3.城市物流配送集约化程度低，共同配送尚未取得实质性进展。物流后一公里问题是一直困扰物流行业的顽疾。4.物流行业诚信水平有待提高。物流行业缺乏诚信督机制和诚信评判体系。5.管理手段有提升空间。各部门之间信息共享和横向协调有待加强，物流行业扶持政策投放度有提升空间，规划和决策制定的科学性有提升空间。
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