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只是另一方面，辉煌的明天似乎在向招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由制定。
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随着一带一路战略的推进，一带一路物流体系将遍及各大洲，在此基础上建立的数字物流网络的规模与效益可以说是无比巨大的。第二，当价格不变时，集成电路上可容纳的晶体管数目约每隔18个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。这一定律揭示了信息技术的进步总是处于高速发展的过程中。数字物流的特性可以搭乘信息技术快车，及时取信息技术成果，大大提高物流现代化速度。第三，企业只有不断创造新产品，及时淘汰老产品，使成功的新产品尽快进入市场，才能形成新的市场和产品标准，从而掌握制定游戏规则的权利。
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