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这是继邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达等快递公司之后又一家介入跨境电商领域的快递公司。据资料显示，占据内快递80%市场份额的内快递公司全部已经试水跨境业务。根据统计数据显示，2014年快递业继续保持着高速的增长，2014年，全快递服务企业业务量累计完成139.6亿件，同比增长51.9%;业务收入累计完成2045.4亿元，同比增长41.9%。从已发布的数据中可以看出，业务量还是可喜的，但是利润已不如昔。
近日，从柳州市交通运输局了解到，今年上半年，柳州市客货运输总体较快增长。累计完成公路客运量1684.26万人次、客运周转量144839.73万人公里、货运量4891.1万吨、货运周转量708567.44万吨公里,同比分别增长16.31%、19.9%、18%、16%。累计完成水运客运量5.5万人、客运周转量80万人公里，同比分别减少6.8%、4.8%;水运货运量370万吨、货运周转量209000万吨公里，同比分别增长8.1%、8.2%。
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不过，也要理性地看到绿色快递不单纯只是理念与政策的命题，深层次还是经济的命题。如快递包装物的回收与循环利用，客观上反复使用可以摊薄成本，但是，回收与再投入环节的成本有多高，还存在不确切性。又如，一只不可降解的塑料袋需要8分钱，一只可降解的塑料袋价格是其4至5倍，一只可降解的环保纸袋也是普通塑料袋价格的6倍。这些都会客观上提高快递的运营成本，但消费者和快递企业共同负担成本提升的意愿很低，特别是让企业牺牲价格竞争力的代价来提升包装的环保性，很难成为行业的自觉。
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