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邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
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同样，铁路货运也应在推动多式联运的过程中，建立以铁路集装箱及其内部自由分箱、联合物流中心自动分拣系统为主导的快递配送标准体系，在效率和服务上打赢竞争对手。第三，铁路货运也需要充分借用自身品牌及信誉，利用铁路强大的投融资能力，精耕细作，在物流网络建设上实现新的突破。在十三五规划中，铁路仅固定资产投入就达到了3.5万亿元至3.8万亿元，这是任何快递企业无法企及的资本高度，铁路货运要充分发挥铁路网络优势，利用与地方和民营资本的共赢，形成强大的物流服务优势和规模效应，并借此实现铁路货运的现代化升级改造。
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