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图3：2017年逐季度ZTO快递单价变化(元/票)资料来源：公司财报，天风证券研究所成本控制得当，单票运输成本略有增长中通在过多个季度的财报中已经体现了公司对于成本的控制能力，4季度公司的运输成本为0.75元/票(同比-0.08元/票，环比+0.03元/票)，考虑到自跑的增加，实际的运输成本趋势应较这个环比增加的数字略大;单票的操作费环比上基本维持不变，为每票0.38元，四季度的增加主要来自于人力成本，与旺季产能不足有关。
在干线运输上，一些干线物流企业和外包企业利用几年沉淀下来的大数据，对运输车辆的流向和流量做智能规划。运满满通对大数据的分析，降低车辆空驶率近10个百分点，司机的收入也增加20%，提升整体的物流效率。另外，融合了大数据分析、云计算、智能终端、图像处理技术等多种技术的自动分拣系统，该系统可以将包裹分拣准确率从全人工分拣的80%提高到99.9%以上，分拣效能提升4倍。今年双11，百世将有33台风暴自动分拣系统在全24个不同地区投入使用。
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好几次都是好说歹说，们才归还。说了一件事，一家公司负责前台快递代收的王阿姨在听到师傅说开箱取货再将箱子收回去时，急切地询问道，这不是包装吗?箱子收回去了，人家拿快递发现没有包装，怎么说?在一番解释下，王阿姨才不甘心地将盒子还给了。市民刘阿姨初见到共享快递盒时也误认为盒子是属于快递的外包装，当快递员表示需开箱时，刘阿姨遗憾地称：这个包装挺好看，如果们不回收，可就开心了。第二道坎：小没空回收第二道坎是快递小没空收。
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