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有人说，京东此举有些似乎操之过急，按照天天快递目前的影响力和体量，没必要发公告封，不如建立严格的准入标准，要求第三方商家选定的快递能够满足京东时效和服务要求，不能满足条件的公司自然出局。如此看来，天天快递应好好反思为何唯独自己被淘汰，而不是其15家。在当下高度市场化的物流行业，物流之争靠的不是霸权和口水，而是不断提升的优质服务和快捷配送速度，如此才有希望在激烈竞争的市场竞争中赢得尊重，否则去哪都难免被末尾淘汰。
百世物流获得了阿里巴巴集团和富士康的投资。知士称，总部位于杭州的百世物流快将于明年1月底启动IPO准备工作。在今年早些时候从十多家新投资者手中筹集了7.6亿美元资金后，百世物流的估值超过30亿美元。百世物流称，公司投资者包括复星、软银资本、阿里旗下物流公司菜鸟网络以及世界银行私营部门投资机构金融公司。目前还不清楚百世物流的IPO融资规模。百世物流尚未置评。物流公司支撑着快速增长的电商行业，们引了投资者的数十亿美元投资。
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世界汽车制造业十分重视供应链管理，千方百计降低成本以提高供应链效率，拓展更大利润空间。据了解，卖好车的业务核心是整合线上和线下资源，解决汽车流通领域里长期隐藏的缺陷。们通过大数据与人工智能来改造汽车流通领域中的车源、金融、物流、仓储等基础供应链服务。规划汽车供应链中的物流、商流、信息流、资金流，构建电子商务采购和销售平台，通过应用条码技术、EDI技术、电子货柜系统、POS数据读取系统等信息技术，做到供应链成员能够及时有效地获取需求信息并及时响应以满足经销商的各种需求。
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