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以下为演讲速记整理：很高兴参加2017年第二届智慧物流品牌日活动，并与各位共同探讨新形势下深化供给侧结构改革促进物流降本增效的有关问题。促进物流业的降本增效是、务院深化供给侧改革的重点旨意，今年在工作报告中明确指出，要通过深化改革、完善政策、降低运能物流的成本，作为今年经济工作的主线，供给侧结构性改革三去一降一补，其中一项重要的工作就是物流的降本增效，交通运输在促进物流发展中发挥着基础和主体的作用，交通运输部高度重视物流的降本增效。
从交通大迈向交通强，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是民航与铁路间的联合运输，参与者包括民航机场、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津民航推出经津进京和经津出京双向空铁联运。
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天天快递的东家苏宁则指出，这一系列的行动是京东在对第三方合作伙伴进行有目的、有步骤的系统化、封、清场，直到所有商家都被迫选择京东(物流)为止。苏宁副董事长孙为民昨日再度发声：京东关停天天快递，就是担心苏宁物流在收购后，进一步巩固零售自营物流行业老大的地位。值得玩味的是，这已是两个月内连续第二次的物流站队大战。6月初，以丰巢数据接口的关闭为导火索，顺丰与菜鸟的矛盾升级，随即导致阿里平台多个商家无法使用顺丰速递。
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