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诚然，美国线路只是顺丰涉足重货市场的牛刀小试，知士透露顺丰将会在今年继续发力，开通寄往日本的重货服务。此前，顺丰标快和特惠均在日本实现了深层面的布局，因此加码重货不是不可能。业内人士也表示，其实重货物流才是物流的大头市场，顺丰打开的不仅仅是跨境物流这一缺口，更是盯上整个外贸出口的货运大市场。尤其随着订单碎片化愈加明显，高频次、小批量、短周期的传统外贸小额订单的履约和交付，也会越来越需要顺丰重货这类的物流服务。
这种现象并不难理解，在日常生活中，趋利避害是人性的弱点。很多时候，很多人也会出于体谅快递员的考虑，默许这种行为。这种情况下，我们所享受到的快递服务无疑是打了折扣的。从AppStore上部分快递柜APP中的评分和评论中，可以看到这种现象并不罕见，有不满情绪的用户也并不少。4小结和很多新事物一样，从诞生开始，快递柜同样是利弊并存。某种程度上说，智能快递柜时科技飞速发展下，对的快递代收点的进一步升级和优化，满足了我们对便利性的需求。
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万霖强调，这些共同形成未来智慧物流的技术核心。作为物流大数据基础设施提供者，过去三年多来，菜鸟打造了的数据基础设施，推出了电子面单、四级地址库、物流云、智能云客服等产品。通过大数据社会化协同方式，菜鸟推动了快递网络从IT时代向DT时代升级。万霖认为，从生产端到配送到消费者手上，如果我们不能通过全局优化，做到全链条的降本提效，智慧物流就不能发挥真正作用。在他看来，基于大数据协同的智慧物流对支持五新意味深远。
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