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会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交警、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
为了进一步发挥西安咸阳机场和国家一类口岸优势，完善西咸新区空港新城的物流枢纽功能，国家又将西咸空港保税物流中心列入2014年首批启动研究的保税物流中心名单，进一步表明西咸新区和空港新城在国家丝绸之路经济带战略布局中有着举足轻重的作用。当前，临空经济的发展已经颠覆了传统的区域经济理论，打破了产业由发达国家向发展家的沿海、内陆梯度转移的规律，构成了高端产业以空港城市为平台，点对点、跨洲际网状布局的大空间格局。
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随着公司直营率的提升，业务量增速有望持续修复。单票收入：顺丰连续两月回升，通达系单票收入下行有限。7月，行业单票收入11.80元，同比下降3.44%，环比下降1.88%。顺丰控股单票收入23.27元，同比提升1.66%;申通快递单票收入3.23元，同比提升0.63%;韵达股份单票收入1.79元，同比下滑15.91%。单票收入同比增速上，顺丰、申通分别高出行业平均水平5.1pcts、4.07pcts，圆通、韵达低于行业平均水平5.27pcts、12.47pcts。
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