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但目前企业大多数中转成本远高于上述值，提升空间较大。欲知详情，可看以下内容：2017年快递行业一季度数据已出炉，业务量增速为31.5%，3月仅有28.1%。而对比2016年，一季度同比增速为56.4%。这直接表明，快递行业需求开始进入降速时期。而在公司方面，A股市场的所有快递企业都已公布了2016年及2017一季度业绩，2016年所有公司都完成了业绩承诺。正如我们之前的判断，各家快递企业按照开始出现分化(尤其在2017年一季度)，我们认为，这种分化将会在未来还将持续，直至整个行业出现新的格局。
基于交通安全和快递企业、从业人员减负考虑，市局还为市区351名快递小哥办理三轮摩托车驾驶证提供便捷服务。宿迁交警支队还组织快递企业与市区多家公司沟通协商，为纳入三统一管理的快递三轮车购买第三者责任险，既解决了快递企业和快递小哥们的后顾之忧，也为其它交通参与者提供了安全保障。如今，宿迁的快递小哥只要驾驶快递三轮车上路，就要携带三证一卡，即《快递员登记证》、《快递三轮车登记证》、《快递三轮车驾驶证》、《快递三轮车卡》，明显区别于社会一般三轮车。
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经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从国家的规划来看，各地均有货运机场的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。
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