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此外，2月13日，国家邮政局发布的《快递业发展十三五规划》也明确了十三五时期我国快递业发展的总体目标：到2020年，基本建成普惠城乡、、服务优质、安全、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通的服务网络。然而，商贸物流业在取得重大成就的同时，商贸物流网络不完善，基础设施供给不均衡等仍是待解难题。这其中，的阻碍集中在农村地区。数据显示，农村地区互联网普及率为33.1%，而城镇地区互联网普及率为69.1%。
济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
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他表示，就算不对外资开放，国内的快递企业也在加速，大而强的企业通过兼并重组，会干掉一大批小企业，这跟外资是否进入没有关系。中外资争抢布局其实，国内快递企业已经开始转型，典型的代表就是顺丰速运。9月24日，快递市场开放，9月25日，顺丰速运集团副总裁李东起就在上海宣布，顺丰的一个新板块顺丰冷运品牌正式发布，顺丰正式跨入冷链冷运时代。余平表示，冷链是物流的高级业态，它涉及到设备与技术，代表一个国家的物平发展到新的阶段。
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